作為新能源推廣的試點(diǎn)城市，2014年北京市共計(jì)推廣了8050輛新能源車，但未完成2萬輛的推廣任務(wù)。目前，北京市新能源汽車準(zhǔn)入方式已有所調(diào)整，先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式，新能源汽車只需經(jīng)過備案，就能進(jìn)入北京市場(chǎng)銷售，而無需再經(jīng)過北京市的要求和批準(zhǔn)。

實(shí)際上，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》（下稱《目錄》）僅公布了兩期，北京經(jīng)信委自2014年3月11日公布第二期之后便再無下文。原來，飽受詬病的北京市新能源汽車目錄早就悄無聲息地退出了歷史舞臺(tái)。

這意味著，只要進(jìn)入工信部名單的純電動(dòng)汽車，即可在備案后享受北京市優(yōu)惠政策，各品牌純電動(dòng)車型在北京市推廣的周期將大大縮短。

帶來市場(chǎng)利好

“對(duì)整個(gè)市場(chǎng)來說，不論開放程度如何，地方政策開放都是件好事，希望全國各地都能這樣做，讓所有相關(guān)企業(yè)共同努力、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。”北汽新能源相關(guān)人士表示，“首先，目錄取消可以讓企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加市場(chǎng)化，將對(duì)行業(yè)發(fā)展有很大促進(jìn)作用。其次，從消費(fèi)者角度可以選擇的產(chǎn)品更多，產(chǎn)品優(yōu)劣將直接決定純電動(dòng)車型銷量，這對(duì)企業(yè)來說也是一種鞭策?！?/p>

據(jù)了解，新能源車自發(fā)展開始就一直享受國家各項(xiàng)政策扶持。自2013年工信部等四部委發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》以來，無論是購車補(bǔ)貼政策，還是購置稅減免的政策都極大地促進(jìn)了新能源汽車的應(yīng)用推廣。根據(jù)國家發(fā)布的免征車輛購置稅新能源車型目錄，目前已有215款新能源車型納入免征購置稅范圍，基本涵蓋了市場(chǎng)上主流新能源產(chǎn)品。

“隨著備案制的實(shí)施、配套設(shè)施的進(jìn)一步完善，新能源汽車的發(fā)展前途呈現(xiàn)一片大好的形勢(shì)?！眮嗊\(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝預(yù)測(cè)，在政策紅利下，新能源汽車的消費(fèi)市場(chǎng)將逐步打開，新能源汽車將成為2015年北京汽車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

插電式混合動(dòng)力車仍被拒

盡管將《目錄》準(zhǔn)入制改為備案制，對(duì)新能源車企是極大的利好消息，但是該政策繼續(xù)將國家統(tǒng)一目錄中的“插電式混合動(dòng)力”車排除在外，也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的爭(zhēng)議。

此前，北京市的新能源車《目錄》中只有純電動(dòng)車型，一直將插電式混合動(dòng)力車型拒之門外。而有消息稱，未來即便執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車產(chǎn)品目錄，北京仍不考慮將插電式混動(dòng)車型納入鼓勵(lì)范疇，目前能夠在北京市備案的新能源車依然是純電動(dòng)汽車。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，北京市限制插電混動(dòng)的理由是擔(dān)心消費(fèi)者可能不用電只用油，達(dá)不到節(jié)能減排的目的?！霸诋?dāng)前充電設(shè)施不完善的情況下，這種情況可能存在?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心北京工作部副主任王成說，“上海市推行插電式混合動(dòng)力車前期也出現(xiàn)過這類問題，但是近期聽說有了先安裝充電樁才能夠申請(qǐng)購買新能源汽車的要求。這樣看來，針對(duì)這一問題，還是有解決辦法的。”他建議，未來北京市還是應(yīng)積極研究解決如何更好地引入插電式混合動(dòng)力車。