建6700個充電樁充電接口

很多消費者表示，除了價格因素，充電樁較少、充換電不夠便利，也是新能源汽車的“軟肋”。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，本市將形成便利化、網(wǎng)絡(luò)化的新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)，在全市共計建設(shè)充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。

在公交車領(lǐng)域，重點建設(shè)充換電站8座，滿足1000輛換電式公交車充換電需求。建設(shè)50座直充電站、1000個充電樁，為1000輛直充式公交車提供充電保障；郵政快遞車將在營業(yè)網(wǎng)點周邊、車輛停放場地建設(shè)3380個充電樁或充電接口；出租車將選擇市內(nèi)六區(qū)電力容量較為充裕的停車場/庫、公交場站、體育場館停車場等場地建設(shè)充電樁，后期將規(guī)劃建設(shè)集充電、維保等功能于一體的充電服務(wù)樓，打造本市新能源汽車充換電標(biāo)志性設(shè)施；環(huán)衛(wèi)車將選擇現(xiàn)有停車位，在全市各區(qū)縣建設(shè)120個充電樁；區(qū)域運營車輛創(chuàng)新運營模式，主要建設(shè)8座乘用車換電站；政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車將選擇在政府機(jī)關(guān)場院內(nèi)配套建設(shè)600個充電樁；企業(yè)公務(wù)用車將結(jié)合車輛停放場地和使用需求以及車輛租賃企業(yè)指定停放場地建設(shè)1600個充電樁；私人用車根據(jù)車輛停放場地采用分布式建設(shè)，在企業(yè)、住宅小區(qū)、私家車庫等設(shè)立充電設(shè)施，保障使用的方便性和快捷性。

補(bǔ)貼換電式公交車運營

據(jù)了解，在地方財政配套補(bǔ)貼、新能源汽車上路通行、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地安排、私人建設(shè)充電設(shè)施審批、供電價格及運營補(bǔ)貼、企業(yè)資質(zhì)申報等方面，本市都將出臺系列支持政策，而且各項政策比以往更加“給力”。

對換電式公交車運營成本超出同等燃油車運營成本部分，由市財政據(jù)實補(bǔ)貼；允許郵政快遞用新能源汽車，在向市公安交管局申領(lǐng)貨運機(jī)動車運行證后，按規(guī)定允許白天進(jìn)入市區(qū)道路行駛；按照法定程序，研究確定符合車輛性能和配置水平的新能源出租車收費標(biāo)準(zhǔn)；明確新增和更新的環(huán)衛(wèi)車輛中，新能源汽車比例不低于30%；建立區(qū)縣財政補(bǔ)貼機(jī)制。對本區(qū)域運營企業(yè)購置純電動運營車按照中央財政補(bǔ)貼1:1比例予以配套補(bǔ)貼。建立健全區(qū)域運營新能源車輛管理制度；對于政府機(jī)關(guān)采用新能源汽車給予優(yōu)先采購政策支持；推動住宅小區(qū)物業(yè)允許住戶申請安裝充電樁。