上汽未來(lái)5年的計(jì)劃是在新能源領(lǐng)域投資超過(guò)200億元，投放30款以上具有國(guó)際先進(jìn)水平的全新產(chǎn)品，力爭(zhēng)到2020年達(dá)到60萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

長(zhǎng)安的戰(zhàn)略是：到2020年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬(wàn)輛；到2025年，通過(guò)10年推出34款能源車，累計(jì)銷量達(dá)到200萬(wàn)輛，

北汽新能源發(fā)布了“衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃2.0”戰(zhàn)略規(guī)劃，其中提到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車銷售20萬(wàn)輛以上，目標(biāo)直指“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。

江淮也披露新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，指出到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。

長(zhǎng)城則于7月發(fā)布公告，稱公司定向增發(fā)規(guī)模不超過(guò)168億元，將主要投資于新能源領(lǐng)域和智能汽車研發(fā)項(xiàng)目。新能源領(lǐng)域計(jì)劃投資120.28億元，50.8億元用于技術(shù)研發(fā)，41.42億元用于年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)新能源變速箱項(xiàng)目，17.62億元用于年產(chǎn)50萬(wàn)套新能源汽車電機(jī)及電控項(xiàng)目，10.44億元用于100萬(wàn)套新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目。

除了互相較勁的自主品牌，連一向在新能源汽車上不如自主品牌這么熱情高漲的外企車企，也紛紛加入了戰(zhàn)局。以福特為例，其激進(jìn)的電動(dòng)車投資計(jì)劃是：在2020年之前，追加45億美元的投資，用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)車型解決方案，并于2020年前新推出13款電動(dòng)車型。屆時(shí)，福特旗下所有車型中，電動(dòng)車型的占比將超過(guò)40%。從福特歷史來(lái)看，這無(wú)疑是其在電動(dòng)車型開(kāi)發(fā)領(lǐng)域投資規(guī)模最大的5年。

冷靜應(yīng)對(duì)

坦白來(lái)說(shuō)，企業(yè)扎堆投入，這不難理解。畢竟，在整個(gè)風(fēng)向吹向新能源行業(yè)之時(shí)，別說(shuō)誰(shuí)都想著從中分一杯羹，至少誰(shuí)也不敢無(wú)動(dòng)于衷。畢竟，占不占得到市場(chǎng)先機(jī)事小，會(huì)不會(huì)掉隊(duì)事大。

“說(shuō)白了都是想沾光、怕落下的心態(tài)?，F(xiàn)在做了，未來(lái)有可能拿到重新排位的機(jī)會(huì)；現(xiàn)在不做，真要是未來(lái)方向在此，你跟不上，說(shuō)不定就淘汰了?！蹦匙灾髌放平?jīng)銷商對(duì)新金融觀察記者表示。但其同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“不知道是不是所有人都想明白了，反正在我看起來(lái)，大家扎得都?jí)蛎偷?。?/p>

該人士進(jìn)一步表示，雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了政策支持，逐步進(jìn)入快車道，但目前仍處在初級(jí)發(fā)展階段，市場(chǎng)還不夠成熟。這種背景下，大量資金投入、大量產(chǎn)品扎堆問(wèn)世且拿不出過(guò)硬的核心優(yōu)勢(shì)，都為未來(lái)埋下了隱患?！昂芏嘈袠I(yè)不都經(jīng)歷過(guò)跑馬圈地、盲目擴(kuò)張，然后自吞惡果嗎?！?/p>

在不久前的2015廣州國(guó)際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明也直言不諱地指出了新能源汽車面臨的三大挑戰(zhàn)：對(duì)補(bǔ)貼的依賴比較嚴(yán)重、電池的安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視以及激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

值得注意的是，從明年開(kāi)始，新能源車市場(chǎng)補(bǔ)貼將退坡，到2020年，新能源汽車銷售或?qū)⒉辉傧硎苎a(bǔ)貼。屆時(shí)，失去了補(bǔ)貼支持的新能源車是否還會(huì)受到消費(fèi)者喜愛(ài)、新能源市場(chǎng)是否還會(huì)持續(xù)火爆，都是未知數(shù)。而一旦市場(chǎng)遇冷，各車企的產(chǎn)品卻一窩蜂推向市場(chǎng)，問(wèn)題與考驗(yàn)恐將迎面襲來(lái)。

不可否認(rèn)，新能源汽車無(wú)疑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。行業(yè)是好的，前景是有的，但合理的度的把握卻是至關(guān)重要的。對(duì)于腎上腺素正在不停飆升的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是機(jī)會(huì)，但前提是在科學(xué)、理性判斷下的可控行為。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的交叉口上，切莫讓沖動(dòng)成為魔鬼。