“眼瞅著電動(dòng)車即將沒電，卻找不到合適的公共充電樁，這讓人干著急。”電動(dòng)汽車車主楊先生對(duì)記者說，并不是所有的充電樁都能為電動(dòng)車充電，還要看電動(dòng)車的電池和充電樁的型號(hào)是否匹配，“這就跟輸血一樣，得配得上才行?！?/p>

據(jù)了解，目前大陸的電動(dòng)車接口大致分為美國、歐洲、中國大陸和日本這四種標(biāo)準(zhǔn)。由于充電樁企業(yè)和鋰電池企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)接口不兼容、無法充電的情況。

“大陸電動(dòng)車缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不僅制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也容易導(dǎo)致重復(fù)研發(fā)情況，標(biāo)準(zhǔn)制定已刻不容緩?！迸_(tái)灣拓墣產(chǎn)業(yè)研究所資深經(jīng)理鄭雯隆表示，目前，臺(tái)灣已分別針對(duì)電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車的鋰電池制定了整車、鋰電池及充電系統(tǒng)安全共通標(biāo)準(zhǔn)，并已具備豐富實(shí)測經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)行推動(dòng)成果。

“臺(tái)灣在鋰電池生產(chǎn)方面既有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也有關(guān)鍵技術(shù)。”臺(tái)灣車輛研究測試中心總經(jīng)理黃隆洲表示，臺(tái)灣電池廠擁有比大陸業(yè)者相對(duì)成熟的“三元鋰”技術(shù)，加上臺(tái)灣工研院及車輛研究測試中心分別在鋰電池設(shè)計(jì)專利、測試驗(yàn)證方面提供完善支持，大幅提升電動(dòng)車鋰電池組質(zhì)量，受到兩岸電動(dòng)車市場青睞。

同時(shí)，黃隆洲還表示，臺(tái)灣新近研發(fā)的綠色電磁鋼片，能顯著提升電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能和功率，有助于提升車輛續(xù)航里程?！澳壳斑@種鋼片已經(jīng)開始量產(chǎn)，將幫助臺(tái)廠搶攻大陸甚至全球電動(dòng)車商機(jī)大餅?！?/p>

記者了解到，目前臺(tái)達(dá)電的電源轉(zhuǎn)換組件，以及臺(tái)灣必翔集團(tuán)的鋰電池與模塊組件，均已打入大陸產(chǎn)業(yè)鏈；而長園、致茂等臺(tái)灣廠商則分別供應(yīng)比亞迪鋰鐵電池材料與電力測試設(shè)備。

■兩岸優(yōu)勢互補(bǔ)打造完整產(chǎn)業(yè)鏈

“臺(tái)灣在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)上有技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈客制化能力，大陸電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有市場優(yōu)勢，兩岸合作將成為全球電動(dòng)車輛發(fā)展的亮點(diǎn)?！编嶖┞”硎?，臺(tái)灣在電動(dòng)車發(fā)展上擁有電動(dòng)車輛關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)（電池、馬達(dá)及電能管理）的國際發(fā)展基礎(chǔ)，不論產(chǎn)業(yè)能量或區(qū)域位置均有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢；大陸已在“中國制造2025”規(guī)劃中制定了電動(dòng)車未來10年發(fā)展路線圖，成為全球電動(dòng)車發(fā)展熱點(diǎn)，“未來兩岸可聚焦于整車開發(fā)、關(guān)鍵零組件技術(shù)核心以及整合驗(yàn)證技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行交流，達(dá)成技術(shù)互補(bǔ)，研發(fā)合作的目標(biāo)，完善兩岸電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)技術(shù)?！?/p>

鄭雯隆表示，臺(tái)灣已制定了電動(dòng)車整車、電池、馬達(dá)及充電站標(biāo)準(zhǔn)，大陸正著手建立電動(dòng)車整車及充電樁等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有鑒于此，兩岸可在整車、零組件以及充電樁等方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)和人才交流培訓(xùn)，強(qiáng)化雙方電動(dòng)車檢測驗(yàn)證能力。

“當(dāng)技術(shù)和配套設(shè)施等問題都得到解決，兩岸的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)市場需求無疑將變大?！鼻罢爱a(chǎn)業(yè)研究院電動(dòng)車行業(yè)研究員劉瑞柏表示，臺(tái)灣積極投入電動(dòng)車輛研發(fā)，大陸擁有強(qiáng)大的市場基礎(chǔ)與規(guī)模，通過產(chǎn)業(yè)搭橋計(jì)劃，兩岸可促成電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)投資合作，構(gòu)建兩岸完整的電動(dòng)車生產(chǎn)供應(yīng)鏈基地。他并建議，兩岸可考慮使用對(duì)方廠商的電動(dòng)車關(guān)鍵零組件，一起做大市場。

“臺(tái)灣積極發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，大陸的廣大市場是不容忽視的關(guān)鍵?！迸_(tái)灣華頓中小型基金經(jīng)理人暨投資研究部部門主管葉時(shí)雙表示，臺(tái)灣目前正積極推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，希望未來3年之內(nèi)打造10個(gè)電動(dòng)車示范區(qū)，大陸也正在大力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，“兩岸可發(fā)揮各自優(yōu)勢并密切配合，以現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)證平臺(tái)基礎(chǔ)，共建電動(dòng)車整車、電池、馬達(dá)及充電設(shè)施的中國自主標(biāo)準(zhǔn)，成為國際電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊?！?/p>