再過一周，長沙梅花汽車制造有限公司生產(chǎn)的首批300臺新能源汽車，將走下生產(chǎn)線交付使用。屆時，梅花汽車的新能源汽車戰(zhàn)略將邁出重要一步。

一周之前，國內(nèi)規(guī)模最大的純電動卡車項目、福田汽車集團純電動卡車與環(huán)境裝備產(chǎn)業(yè)園在長沙舉行了開工儀式。

隨著新能源戰(zhàn)略地位的提升，湖南省新能源汽車迎來了快速發(fā)展。省外車企布局湖南，本土企業(yè)加快轉(zhuǎn)型，都謀求在新能源汽車領(lǐng)域分得一塊蛋糕。

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將近200家

近年來，隨著國家政策的扶持和汽車消費者環(huán)保觀念的提升，新能源汽車銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月我國新能源汽車累計銷售171145輛，同比增長2.9倍。僅從目前的增長態(tài)勢來看，國內(nèi)新能源汽車市場正迎來起步階段的快速增長。

湖南新能源汽車也搭乘了這輛增長快車。

從相關(guān)部門獲悉，截至今年10月底，我省四家新能源汽車重點企業(yè)共銷售客車、乘用車、專車等新能源汽車17967輛，占全國總銷量的10.5%，比去年同期銷量增長了435%。其中省外銷售11929輛，省內(nèi)銷售6038輛，長株潭銷售5753輛。

據(jù)統(tǒng)計，目前我省從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)制造的企業(yè)將近200家，其中規(guī)模企業(yè)34家。其中，長沙比亞迪、南車時代電動、眾泰汽車和中聯(lián)重科，是4家新能源重點企業(yè)。

本土車企迎來“后起之秀”

四家新能源汽車重點企業(yè)中，長沙眾泰銷量15818輛，表現(xiàn)突出。

實際上，眾泰汽車是中國最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一。早在2008年，就獲得了國家純電動車第一個產(chǎn)銷許可。

2012年1月5日，“2011全球新能源汽車大會”上，眾泰汽車發(fā)布了《眾泰新能源汽車商業(yè)化運營白皮書》，眾泰集團董事長吳建中提出“讓一輛車先跑起來、讓一批人先用起來、讓一座城市先完善起來”的思路模式。這一“三先”模式一度創(chuàng)下了中國新能源汽車六個“第一”： 這一“三先”模式一度創(chuàng)下了中國新能源汽車六個“第一”：第一個獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒布的整車發(fā)明專利，第一個獲得國家工信部的生產(chǎn)銷售許可，第一個正式掛牌上路，第一家在純電動汽車領(lǐng)域與央企合作加電站網(wǎng)絡(luò)和配套商業(yè)模式，第一家實現(xiàn)純電動汽車批量試運營，第一家實現(xiàn)針對個人的純電動汽車銷售。

今年上半年，眾泰新能源汽車累計銷售9263輛，同比增長544.6%，占全國純電動汽車銷量的31%，銷量排行全國第二。下半年，眾泰還將推出芝麻E30、E200A和E200B三款純電動汽車，形成具有眾泰特色的純電動新能源戰(zhàn)隊。

面對新趨勢，長沙梅花汽車欲成為“后起之秀”。

此前，梅花汽車以客車改裝業(yè)務(wù)為主。2008年，公司啟動了新能源汽車項目。之后五年，從成立新能源技術(shù)中心到開發(fā)混合動力公交車、電動公務(wù)車等新能源汽車，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

2014年11月，梅花汽車拿到了期待已久的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。今年9月，公司又由改裝類企業(yè)升級為整車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)，進行新能源汽車整車生產(chǎn)。

梅花汽車負責(zé)人告訴記者，面對激烈的市場競爭，梅花汽車用“差異化”和“個性化”來應(yīng)對。定向開發(fā)政府機關(guān)、企事業(yè)單位等公務(wù)商務(wù)用車、客運、公交、旅游、環(huán)衛(wèi)、城市物流等領(lǐng)域各類產(chǎn)品，突出性價比和服務(wù)優(yōu)勢。