特斯拉繼續(xù)施壓,看看能不能從其他州獲取到什么。今年6月,特斯拉暗示,Hutto將直接以1000萬(wàn)美元至2000萬(wàn)美元買下潛在超級(jí)工廠的用地,但特斯拉并未承諾將在那里建廠。當(dāng)Hutto拒絕了這一不合理的要求后,特斯拉也選擇了沉默對(duì)待。類似的要求和回絕也在圣安東尼奧發(fā)生。

今年8月中旬,馬斯克的5億美元現(xiàn)金要求被內(nèi)華達(dá)州拒絕之后,特斯拉又回到了德州,向當(dāng)?shù)氐膬蓚€(gè)選址地點(diǎn)的推銷商提出了同樣的提議,也沒(méi)有被接受。圣安東尼奧經(jīng)濟(jì)開發(fā)基金會(huì)總裁馬里奧·赫納德茲(Mario Hernandez)回憶道,特斯拉高管是這么提出要求的:“我們需要提前支付大量資金,接近5億美元,這將是一個(gè)完美的獎(jiǎng)勵(lì)方案,可以予以認(rèn)真考慮?！?/p>

到此為止,其它各州沒(méi)有急于拿出的噱頭來(lái)吸引特斯拉。德州州長(zhǎng)佩里(Perry)帶著太陽(yáng)鏡,駕駛著特斯拉來(lái)到加州位于薩克拉門托的議會(huì)大廈,顯示出他要爭(zhēng)奪特斯拉超級(jí)工廠的決心。亞利桑那州圖森市市長(zhǎng)送給了馬斯克一個(gè)建筑執(zhí)照,允許其建設(shè)造價(jià)30億美元,占地500萬(wàn)平方英尺的建筑大樓,地址“待定”。加州參議員泰德·加尼斯(Ted蓋恩斯)向特斯拉總部贈(zèng)送了一把金色鐵鏟。

馬斯克繼續(xù)利用它的公眾言論來(lái)影響和操控競(jìng)爭(zhēng)者。與此同時(shí),特斯拉希望各州能夠保持絕對(duì)沉默。今年5月份,加州一份報(bào)紙報(bào)道稱,特斯拉正在考慮在薩克拉門托的一個(gè)商業(yè)園區(qū)內(nèi)選址。文章還引用了加州開發(fā)部門發(fā)言人的一句平淡評(píng)論:“政府每天都在努力吸引企業(yè)來(lái)加州,幫助他們?cè)谶@里成長(zhǎng)。特斯拉肯定是其中之一?！?/p>

這篇報(bào)道引起了康涅爾的不滿康納爾在發(fā)送給加州州長(zhǎng)杰里·布朗(杰里·布朗)首席就業(yè)顧問(wèn)的電郵中稱:“這無(wú)濟(jì)于事”

特斯拉沒(méi)有在其他州找到5億美元的現(xiàn)金承諾,該公司準(zhǔn)備確定最后選址。大部分最終協(xié)議已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。為了給予特斯拉自由使用的土地,希爾制定出了三種協(xié)議來(lái)為其公共支出買單。吉爾曼及其合作伙伴給予特斯拉現(xiàn)在要求的980英畝。作為補(bǔ)償,內(nèi)華達(dá)州將向吉爾曼集團(tuán)支付4300萬(wàn)美元購(gòu)買通行權(quán),擴(kuò)大從工業(yè)園區(qū)通往美國(guó)50號(hào)公路的四車道公路。內(nèi)華達(dá)州還將建設(shè)這條公路,額外支付7000萬(wàn)美元成本?！斑@是對(duì)我們的獎(jiǎng)勵(lì)?！奔獱柭Q。15多年來(lái),吉爾曼一直尋求擴(kuò)大公路,通過(guò)開發(fā)數(shù)千英畝土地可節(jié)省行程時(shí)間。

特斯拉獲得11億美元的稅收減免:20年內(nèi),不需要對(duì)設(shè)備和建筑材料繳納銷售稅(價(jià)值7.258億美元)、10年內(nèi)不需要繳納財(cái)產(chǎn)稅(價(jià)值3.49億美元)、10年內(nèi)不需要繳納工資稅(價(jià)值2940萬(wàn)美元)。特斯拉還將獲得800萬(wàn)美元的電力優(yōu)惠。

所有補(bǔ)貼都需要在特斯拉滿足創(chuàng)造就業(yè)崗位和投資要求后才開始生效。為了抵消10年內(nèi)超級(jí)工廠員工孩子上學(xué)登記損失的教育稅,特斯拉同意從2018年開始向當(dāng)?shù)毓W(xué)校捐款3750萬(wàn)美元,并向內(nèi)華達(dá)大學(xué)捐贈(zèng)100萬(wàn)美元擁有電池研究。

桑多瓦還同意完成一項(xiàng)立法,使得內(nèi)華達(dá)州的汽車直售合法化。內(nèi)華達(dá)州是美國(guó)只允許通過(guò)特許經(jīng)銷商出售汽車的六個(gè)州之一。相比之下,德州汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)發(fā)表公開信,督促州立法機(jī)構(gòu)抵制誘惑,通過(guò)制定法律來(lái)贏得特斯拉超級(jí)電池工廠?？导{爾認(rèn)為這封信“毫無(wú)幫助”。他說(shuō),這不是唯一因素,“很難想象我們會(huì)在一個(gè)我們無(wú)法銷售汽車的地方投資50億美元”。

最終條款仍未確定。盡管特斯拉沒(méi)有拿到5億美元現(xiàn)金,但是他們依然想要現(xiàn)金來(lái)協(xié)助建造工廠。希爾想出了一個(gè)折中方案:內(nèi)華達(dá)州給予特斯拉1.95億美元的可轉(zhuǎn)讓稅收抵免,后者隨后可以賣掉。這一稅收抵免原本是為電影制作方和保險(xiǎn)公司預(yù)留的。特斯拉同意了這一方案。算上1.13億美元的公路資金和11億美元的稅收抵免,內(nèi)華達(dá)州為拿下特斯拉超級(jí)工廠付出了14億美元的巨額獎(jiǎng)勵(lì)。

塵埃落定

8月底,希爾、康納爾以及特斯拉CFO聯(lián)合出席了特斯拉電話會(huì)議。康納爾對(duì)希爾表示:“我想我們已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議?！眱?nèi)華達(dá)州贏得了特斯拉超級(jí)電池工廠。

截至勞動(dòng)節(jié),德州、亞利桑那州、新墨西哥州以及加州還不知道特斯拉已經(jīng)作出了選擇。他們?nèi)耘f保留一絲希望,認(rèn)為他們有可能會(huì)拿下超級(jí)工廠。

就在勞動(dòng)節(jié)那天,馬斯克打電話要求內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)正式宣布這一消息。次日,桑多瓦高興地通知了立法機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)人,制定了周四在了首府卡森城舉行新聞發(fā)布會(huì),宣布這一消息的計(jì)劃,隨后再舉行特別會(huì)議,批準(zhǔn)與特斯拉相關(guān)補(bǔ)貼的立法。當(dāng)格力斯拉姆看到新聞發(fā)布會(huì)的消息后,他意識(shí)到德州已經(jīng)在競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)。

但是還有最后一個(gè)障礙。希爾和內(nèi)華達(dá)州議會(huì)議長(zhǎng)瑪麗蓮·帕特里克(瑪麗蓮Kirkpatrick)都將參加發(fā)布會(huì),但是馬斯克當(dāng)時(shí)身處歐洲,而且還得奔赴日本發(fā)售Model S。帕特里克堅(jiān)持沒(méi)有馬斯克將無(wú)法舉行發(fā)布會(huì)?！八仨氃趫?chǎng),”她表示,“我們堅(jiān)持讓他親口告訴內(nèi)華達(dá)州的居民,他愿意在我們州投資?！?/p>

內(nèi)華達(dá)州團(tuán)隊(duì)似乎并不完全信任馬斯克。即便是特斯拉與內(nèi)華達(dá)州達(dá)成協(xié)議后,希爾仍想要馬斯克作出公開保證,不會(huì)將超級(jí)工廠放在其它地方建設(shè)。希爾并不想要新墨西哥州式的待遇?！斑@對(duì)于內(nèi)華達(dá)州來(lái)說(shuō)是極其重要的一步,”希爾稱,“我們不希望邁出了這一步,但之后卻沒(méi)有拿到項(xiàng)目。”馬斯克同意改變行程計(jì)劃,奔赴議會(huì)大廈出席了發(fā)布會(huì)。

這對(duì)于內(nèi)華達(dá)州來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重大勝利,小小的銀山州擊敗了德州、加州等對(duì)手。桑多瓦與馬斯克站在議會(huì)大廈臺(tái)階上,將馬斯克稱之為“少有的遠(yuǎn)見家,有勇氣超越以往,將夢(mèng)想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)”。桑多瓦稱,特斯拉將“永久改變我們州的發(fā)展軌跡”。桑多瓦預(yù)計(jì),未來(lái)20年,特斯拉超級(jí)工廠將產(chǎn)生2.2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,包括間接就業(yè),為內(nèi)華達(dá)州帶去1000億美元經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

不過(guò),內(nèi)華達(dá)州為獲得特斯拉超級(jí)工廠付出的代價(jià)也招致了媒體的批評(píng)。內(nèi)華達(dá)州相當(dāng)于為超級(jí)工廠創(chuàng)造的6500個(gè)直接就業(yè)崗位每個(gè)支付逾2萬(wàn)美元?！拔铱吹搅藘?nèi)華達(dá)州的獎(jiǎng)勵(lì)方案,”新墨西哥州前州長(zhǎng)比爾·理查德森(Bill Richardson)稱,他曾與特斯拉首家組裝廠進(jìn)行過(guò)談判,“我可能也會(huì)作出與桑多瓦州長(zhǎng)一樣的決定。在經(jīng)濟(jì)衰退期這可是大量就業(yè)崗位,你為你的州創(chuàng)造了一種新型經(jīng)濟(jì)?！?/p>

對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō),內(nèi)華達(dá)州實(shí)際上沒(méi)有提供最大規(guī)模的獎(jiǎng)勵(lì)方案。他認(rèn)為,低成本和高速度才是優(yōu)勢(shì)。“這是一個(gè)真正做實(shí)事的州政府,”馬斯克稱,“最大的單一因素就是完成的時(shí)間?！?/p>

今年11月,當(dāng)馬斯克在電話會(huì)議上討論這樁交易時(shí),他似乎對(duì)外界對(duì)于他從內(nèi)華達(dá)州拿到的合同條款的持續(xù)批評(píng)感到不滿?！斑@樁交易對(duì)于內(nèi)華達(dá)州來(lái)說(shuō)超棒,”他說(shuō),“外界批評(píng)讓我有些生氣。我認(rèn)為我們獲得了合理的獎(jiǎng)勵(lì)方案?？紤]到超級(jí)工廠的規(guī)模,這不是一個(gè)巨額獎(jiǎng)勵(lì)?！?/p>