7月15日，在升任特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理近半年后，朱曉彤今天在特斯拉位于朝陽(yáng)區(qū)芳草地大廈的展廳兼辦公空間里，接受了包括智東西在內(nèi)的幾家媒體采訪(fǎng)，詳細(xì)談到了過(guò)去半年特斯拉中國(guó)在做的事情和下半年的計(jì)劃，也針對(duì)很多“敏感問(wèn)題”一一作答。

朱曉彤語(yǔ)速很快，非常健談，對(duì)我們拋出的問(wèn)題也基本上來(lái)者不拒。相比前兩位特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，朱曉彤是那種沖在銷(xiāo)售一線(xiàn)，和用戶(hù)能夠很快打成一片的形象，這也是他對(duì)自己現(xiàn)在狀態(tài)的描述。和朱曉彤的對(duì)話(huà)中，除了他和公司想向外傳遞的部分，也探討了很多有意思的話(huà)題。比如，特斯拉為什么沒(méi)有預(yù)算，不花一分錢(qián)去做推廣？對(duì)現(xiàn)在概念炒得很熱的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)大軍又怎么看？

一、特斯拉中國(guó)主要在做的四件事

其實(shí)早在2月份剛從充電業(yè)務(wù)上任中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人的時(shí)候，朱曉彤就闡明了要做的四件事，可歸納為：

提升用戶(hù)體驗(yàn)和本地化服務(wù)；

教育市場(chǎng)，宣傳品牌理念；

加強(qiáng)和產(chǎn)業(yè)與政府的合作；

發(fā)揮現(xiàn)有車(chē)主的作用。

朱曉彤在對(duì)這幾項(xiàng)進(jìn)行的總結(jié)中舉了很多例子，比如為了提升體驗(yàn)，給新老車(chē)主都贈(zèng)送了便攜充電器；超級(jí)充電站國(guó)內(nèi)已有62座，目的地充電站則達(dá)到1400多個(gè)；聯(lián)合中信銀行推金融服務(wù)、保值服務(wù)等等。

教育市場(chǎng)方面：

舉行了40多場(chǎng)開(kāi)放日活動(dòng)；

參加上海車(chē)展，首次在A級(jí)車(chē)展亮相；

從3月到現(xiàn)在，大老板Elon Musk是兩次到訪(fǎng)中國(guó)；

加強(qiáng)和產(chǎn)業(yè)與政府合作方面，在深圳和天津獲得了新能源車(chē)牌照。

北京實(shí)現(xiàn)不限行了，同時(shí)今年中國(guó)零部件采購(gòu)會(huì)增加，達(dá)到5億美元左右，比過(guò)去翻一翻。

二、上半年特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)量到底怎樣？

朱曉彤稱(chēng)，按照特斯拉現(xiàn)有政策，從不以國(guó)家為單位公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。給出的一個(gè)參考是2014年的數(shù)據(jù)，亞太地區(qū)占到15%。年初的博鰲論壇上Elon Musk講到增長(zhǎng)率為130％，現(xiàn)在仍然保持。

另一個(gè)可參考的數(shù)據(jù)是，美國(guó)特斯拉公布了2季度全球交付數(shù)量為11500輛，是特斯拉歷史上最好的一個(gè)季度，按照這個(gè)比例算，就算前面那個(gè)15%絕大部分在中國(guó)，國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量估計(jì)在2千臺(tái)左右。

三、如何看待越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)公司加入到造車(chē)運(yùn)動(dòng)當(dāng)中？

對(duì)智東西提出的這個(gè)問(wèn)題，朱曉彤認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司參與到造車(chē)，第一個(gè)疑問(wèn)就是“要有一輛車(chē)，哪個(gè)車(chē)在哪？”先看能不能造出車(chē)來(lái)，再看能不能做別的。

同時(shí)也提到他的幾個(gè)觀點(diǎn)：

新能源汽車(chē)現(xiàn)在很火爆，但與火爆相關(guān)的一定是個(gè)短期的行為，但造車(chē)本身并不是一個(gè)短期行為，戰(zhàn)線(xiàn)很長(zhǎng)，參與者必須要有充分度心理準(zhǔn)備；

簡(jiǎn)單原則，先造出一個(gè)產(chǎn)品，大家真正需要它，滿(mǎn)足這個(gè)簡(jiǎn)單點(diǎn)原則，才靠譜。

雖然沒(méi)有明說(shuō)，但討論中朱曉彤的另一個(gè)看法是，傳統(tǒng)IT產(chǎn)業(yè)的眾包模式在汽車(chē)領(lǐng)域是行不通的。當(dāng)然，特斯拉也許有其特殊之處，比如前面提到的，由于主機(jī)和系統(tǒng)完全是特斯拉自己所控制，所以可以通過(guò)硬件本身預(yù)埋功能，通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)激活。朱曉彤認(rèn)為只有這樣才能讓產(chǎn)品從出發(fā)點(diǎn)上有對(duì)人性深刻的理解和認(rèn)識(shí)。

四、特斯拉如何持續(xù)創(chuàng)新，帶來(lái)驚喜？

對(duì)于特斯拉的造車(chē)邏輯，朱曉彤理解為現(xiàn)在特斯拉大部分精力投入到讓特斯拉完成一輛車(chē)的基本需求，再去做別的開(kāi)發(fā)；同時(shí)也看市場(chǎng)最需要的是什么。

特斯拉對(duì)車(chē)輛智能化的理解體現(xiàn)在兩方面：一是互聯(lián)性；二是通過(guò)汽車(chē)硬件本身預(yù)設(shè)的一些功能，為自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備，通過(guò)軟件來(lái)激發(fā)這些功能。8月份會(huì)有一個(gè)比較大的系統(tǒng)升級(jí)，軟件升到7.0版本，據(jù)說(shuō)其中包括一個(gè)中國(guó)車(chē)主非常喜歡的功能，專(zhuān)門(mén)給加入了。