何時(shí)能在中國(guó)看到Model X？明年

所有關(guān)心特斯拉的人都在關(guān)注其第三款車型，也就是具備鷗翼門的SUV車型Model X，朱曉彤非?？隙ǖ母嬖V我這款車會(huì)在9月份發(fā)布，而現(xiàn)在他們就已經(jīng)接到了用戶的預(yù)定，不過(guò)中國(guó)區(qū)的交車時(shí)間要等到明年了，不管怎么說(shuō)已經(jīng)比當(dāng)初Model S快了很多。

同時(shí)朱曉彤還和我分享了他對(duì)于這款車的看法，由于全球車型都在受到下行的壓力，出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，而唯獨(dú)SUV車型能夠?qū)崿F(xiàn)正向增長(zhǎng)，通俗一點(diǎn)說(shuō)就是消費(fèi)者現(xiàn)在更加青睞SUV了，在中國(guó)尤其如此，所以可想而知擁有3排7座這樣一個(gè)空間的Model X在中國(guó)會(huì)受到怎樣一種關(guān)注。

下半年有啥期待？更多直營(yíng)店+7.0版升級(jí)

盡管朱曉彤已經(jīng)是特斯拉入華以來(lái)的第三位總經(jīng)理，但這家創(chuàng)業(yè)公司在中國(guó)的高速擴(kuò)張卻從未間斷過(guò)，1300個(gè)目的地充電樁，68座超級(jí)充電站構(gòu)成了美國(guó)以外的最大充電網(wǎng)絡(luò)，這是朱曉彤上半年交出的成績(jī)單，下半年這個(gè)擴(kuò)張速度似乎還要加快。

朱曉彤告訴我下半年要進(jìn)行體驗(yàn)店的密集建設(shè)，不僅會(huì)拓展到新的城市，也會(huì)在主要城市增加密度，據(jù)他透露上海、杭州、成都、廣州、深圳等城市在下半年會(huì)陸續(xù)有新店開(kāi)業(yè)，而距離我們最近的就是即將在一個(gè)月內(nèi)開(kāi)業(yè)的上海第三家體驗(yàn)店。

在很多人關(guān)注特斯拉Model S本身技術(shù)革新的同時(shí)，卻很少有人注意到其銷售模式上的扁平化。從試駕、訂車、購(gòu)車、充電樁安裝直到最后的交車，這一系列過(guò)程消費(fèi)者完全是與特斯拉打交道的，免去了渠道商、4S店等固有的銷售環(huán)節(jié)，價(jià)格自然也是透明的。而在這其中，體驗(yàn)店無(wú)疑起到了非常重要的橋梁作用，下半年的擴(kuò)張至少說(shuō)明特斯拉在這些城市獲得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

與此同時(shí)，朱曉彤介紹說(shuō)還將增加服務(wù)設(shè)施以及授權(quán)的第三方鈑金服務(wù)商，由特斯拉的服務(wù)師駐店，延展服務(wù)能力，這其實(shí)也是用戶體驗(yàn)的一部分。

而有著特斯拉中國(guó)充電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人背景的朱曉彤，自然也會(huì)在下半年的充電網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面大下功夫。據(jù)他介紹，下半年將重點(diǎn)鋪設(shè)7大區(qū)域的充電網(wǎng)絡(luò)，年底之前覆蓋到東三省、長(zhǎng)三角、東南沿海以及北京-西安等區(qū)域和線路。實(shí)際上目前特斯拉中國(guó)已經(jīng)建成了美國(guó)本土以外最大的充電網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在我們經(jīng)常能看到車主長(zhǎng)途自駕游的報(bào)道，也從一個(gè)側(cè)面反映出特斯拉在中國(guó)正在腳踏實(shí)地的做事。

在中國(guó)高速發(fā)展的另外一個(gè)證明，就是Model S車型軟件的頻繁升級(jí)，實(shí)際上這是一個(gè)令車主暗爽同時(shí)也會(huì)讓外人不解的一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是Model S具備與生俱來(lái)的OTA空中升級(jí)功能，就像我們所使用的手機(jī)系統(tǒng)和軟件那樣，可以通過(guò)不斷的升級(jí)迭代來(lái)完成功能的更新，像前面提到的百公里加速提升了0.1秒就是通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。Model S發(fā)售以來(lái)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾次重要的版本更新，而車主只要在屏幕上點(diǎn)擊升級(jí)就行，這可能是特斯拉與其他汽車在科技基因方面的最大不同。

同時(shí)朱曉彤也向我透露，8月份會(huì)發(fā)布7.0版本的升級(jí)，這一版將在自動(dòng)駕駛方面有重要的突破（前提是要選購(gòu)技術(shù)套件），目前的Model S在加裝技術(shù)套件后就能夠?qū)崿F(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的功能，而7.0版本將會(huì)在這方面更進(jìn)一步，按照我的理解算是這款車誕生以來(lái)最重要的一次OTA升級(jí)?！按送?，在系統(tǒng)的界面方面也會(huì)有煥然一新的感覺(jué)，”這是朱曉彤對(duì)我說(shuō)的原話。老實(shí)說(shuō)盡管我不是特斯拉車主，也想看看這樣一家科技企業(yè)如何能夠像玩轉(zhuǎn)數(shù)碼產(chǎn)品一樣玩轉(zhuǎn)一輛汽車，同時(shí)我也相信這將是未來(lái)智能汽車的一個(gè)重要發(fā)展方向。

后記

這半年來(lái)朱曉彤面對(duì)媒體的機(jī)會(huì)屈指可數(shù)，在我看來(lái)他是那種技術(shù)狂熱分子，同時(shí)也是一個(gè)低調(diào)的實(shí)干派，這兩點(diǎn)在他手上戴的那塊黑色的Apple Watch上就能看出來(lái)——追求新技術(shù)的同時(shí)也要保持低調(diào)。

與前兩任中國(guó)區(qū)總經(jīng)理不同，篤信“實(shí)干興邦”的朱曉彤并沒(méi)有太多浮夸的東西，他愿意給你解釋清楚特斯拉做的每一件事，他甚至?xí)_(kāi)上P85D帶你轉(zhuǎn)上一圈，這種簡(jiǎn)單而沒(méi)有噱頭的作風(fēng)與特斯拉這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)的性格極為相似。無(wú)疑在馬斯克面前他比前兩任有了更多的籌碼，而中國(guó)區(qū)也正以特斯拉的速度越跑越快。