北京的電動(dòng)車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量增長(zhǎng)很快，而其他城市的增長(zhǎng)較慢。2月的申請(qǐng)仍較多，4月的1萬(wàn)較少，6月達(dá)到1.6萬(wàn)，這也是北京不限行政策對(duì)新能源車(chē)的拉動(dòng)。天津等部分城市也有增長(zhǎng)的的潛力，畢竟新能源車(chē)的牌照不要錢(qián)，而且更多的低價(jià)新能源車(chē)還是很實(shí)惠的。

總體看，隨著全國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠照顧力度超強(qiáng)，政策效果逐步體現(xiàn)。北京的限購(gòu)政策深入，差異化的新能源車(chē)不限行的優(yōu)惠政策對(duì)車(chē)市的新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)的促進(jìn)較大。

四、新能源車(chē)國(guó)家政策動(dòng)態(tài)

中德將繼續(xù)開(kāi)展并擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域合作規(guī)模

6月13日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾博士在北京共同主持第四輪中德政府磋商。

雙方樂(lè)見(jiàn)在電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期且富有成效的合作，將繼續(xù)開(kāi)展并擴(kuò)大合作規(guī)模。 雙方一致認(rèn)為，在智能交通系統(tǒng)的催化下，電動(dòng)汽車(chē)將在安全、清潔和高效出行方面創(chuàng)造出新的潛力。作為汽車(chē)大國(guó)，雙方關(guān)注統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

雙方商定繼續(xù)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域交流，并歡迎兩國(guó)大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)在交通技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展合作。雙方支持兩國(guó)研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)、城市在《中德動(dòng)力電池回收利用合作備忘錄》框架下開(kāi)展相關(guān)合作，共同選擇示范項(xiàng)目。

工信部：發(fā)布《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》（征求意見(jiàn)稿）

6月13日悉，從工信部獲悉，為加強(qiáng)電動(dòng)客車(chē)行業(yè)管理，提高產(chǎn)品安全要求，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，裝備工業(yè)司組織行業(yè)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)等單位研究編制了《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》（征求意見(jiàn)稿），現(xiàn)公開(kāi)征求各方意見(jiàn)，征求意見(jiàn)截止日期為2016年6月18日。

據(jù)悉，文件規(guī)定了電動(dòng)客車(chē)的安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，適用于車(chē)長(zhǎng)大于等于6m的單層電動(dòng)客車(chē)，包括純電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)（含插電式混合動(dòng)力客車(chē)）、燃料電池電動(dòng)客車(chē)。

發(fā)改委：電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行扶持性電價(jià) 2020年前免收基本電費(fèi)

6月17日悉，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。

《通知》提出，要按照確保電動(dòng)汽車(chē)使用成本顯著低于燃油（或燃?xì)猓┢?chē)使用成本原則，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)。在充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)向用戶(hù)收取的電費(fèi)、充換電服務(wù)費(fèi)這兩項(xiàng)收費(fèi)中，電費(fèi)按照國(guó)家規(guī)定的電價(jià)政策執(zhí)行，充換電服務(wù)費(fèi)由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。

兩部委印發(fā)方案：每年新建公共停車(chē)位約200萬(wàn)個(gè)

據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，國(guó)家發(fā)改委、交通部近日印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》。實(shí)施方案提出，實(shí)施出入城市暢通工程，具備條件的城市規(guī)劃建設(shè)繞城公路，逐步消除城市交通外圍“堵點(diǎn)”。實(shí)施方案還提出，每年新建公共停車(chē)位約200萬(wàn)個(gè)。以交通樞紐、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等為重點(diǎn)，建設(shè)停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)等集約化停車(chē)設(shè)施。新建城市軌道交通線路外圍站點(diǎn)配套建設(shè)停車(chē)場(chǎng)（P+R），已運(yùn)營(yíng)既有線路具備條件的站點(diǎn)加快增建停車(chē)場(chǎng)（P+R）。每年新建公共停車(chē)位約200萬(wàn)個(gè)。

五、地方新能源車(chē)政策動(dòng)態(tài)

北京：4,440個(gè)公共充電樁6月15日起執(zhí)行峰谷電價(jià)

6月15日起，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司所屬電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。充電價(jià)格調(diào)整為峰時(shí)（1.0044元/度）、平時(shí)（0.6950元/度）、谷時(shí)（0.3946元/度）三類(lèi)。充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，仍為0.8元/度。據(jù)悉，這次調(diào)整涉及北京電力建設(shè)運(yùn)營(yíng)的4,440個(gè)公共充電樁，但私人、單位的自有充電樁不受影響。

本次調(diào)價(jià)前，北京市電力公司所屬電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施按照電價(jià)與服務(wù)費(fèi)打包1.2元/度執(zhí)行。執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)后，充電價(jià)格將調(diào)整為峰時(shí)、平時(shí)、谷時(shí)三類(lèi)，但充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，仍為0.8元/度。總體來(lái)看，使用公共充電樁的充電費(fèi)有所上升。

北京新能源汽車(chē)或?qū)为?dú)建系統(tǒng)搖號(hào)

北京市新能源車(chē)2017年底力爭(zhēng)達(dá)到20萬(wàn)輛。她表示，推廣新能源車(chē)的各項(xiàng)政策今年底將出臺(tái)，如新能源車(chē)申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)配置指標(biāo)，將用有別于現(xiàn)行小轎車(chē)搖號(hào)系統(tǒng)的新?lián)u號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行分配，并單獨(dú)劃定搖號(hào)指標(biāo)。同時(shí)會(huì)出臺(tái)在全市停車(chē)場(chǎng)、新舊小區(qū)等地增設(shè)純電動(dòng)車(chē)充電樁的辦法，如新小區(qū)10%-15%的停車(chē)位須加裝充電樁。

根據(jù)日前北京市政府印發(fā)的《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表，2014年至2017年，本市每年配置機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)縮至15萬(wàn)個(gè)，其中新能源汽車(chē)指標(biāo)則逐年遞增，2014年為2萬(wàn)個(gè)，2015年3萬(wàn)個(gè)，2016年和2017年均為6萬(wàn)個(gè)。因此，新能源車(chē)4年總配置指標(biāo)為17萬(wàn)。閆傲霜分析，這一指標(biāo)中的大部分將配給市民購(gòu)買(mǎi)。

至于新能源車(chē)是否會(huì)像機(jī)動(dòng)車(chē)一樣限號(hào)，她表示，緩解交通擁堵和大氣治理需要通盤(pán)考慮。但她明確道，當(dāng)發(fā)布空氣重污染紅色預(yù)警時(shí)，本市機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施單雙號(hào)限行，而新能源車(chē)不會(huì)增加污染排放，因此不必按單雙號(hào)限行。對(duì)于新能源車(chē)?yán)m(xù)駛里程短的問(wèn)題，閆傲霜介紹，目前3分鐘內(nèi)給電動(dòng)汽車(chē)換電池的技術(shù)已經(jīng)成熟，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)有望在沒(méi)電時(shí)，進(jìn)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)換電池后繼續(xù)行駛。

山西：實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售才可申請(qǐng)新能源補(bǔ)貼

6月30日悉，山西省省財(cái)政廳，為貫徹落實(shí)省人民政府辦公廳《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》。 《意見(jiàn)》說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售給消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售的，生產(chǎn)企業(yè)方可申請(qǐng)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金；銷(xiāo)售給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的，未實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售，不得申請(qǐng)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金。銷(xiāo)售時(shí)間以銷(xiāo)售發(fā)票載明的時(shí)間為準(zhǔn)。

深圳：對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)實(shí)施通行優(yōu)惠

6月15日悉，從深圳市公安局交通警察局獲悉，深圳市出臺(tái)鼓勵(lì)新能源純電動(dòng)物流車(chē)發(fā)展細(xì)則，對(duì)深圳市部分道路限制新能源純電動(dòng)物流車(chē)行駛的時(shí)間、路線和區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。

據(jù)悉，已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車(chē)（包含輕型廂式貨車(chē)和輕型封閉式貨車(chē)），除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允許在深圳市其余道路行駛。

深圳：小汽車(chē)增量指標(biāo)調(diào)整為3類(lèi)

6月6日悉，深圳市交通運(yùn)輸委、市發(fā)展改革委、市人居環(huán)境委、市公安交警局四個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2016年新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)配置有關(guān)事項(xiàng)的通知》，公布了電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)發(fā)放的新政策，并宣布原來(lái)有關(guān)電動(dòng)小汽車(chē)指標(biāo)配置的三個(gè)文件同時(shí)廢止。

本次調(diào)整將原來(lái)的電動(dòng)小汽車(chē)指標(biāo)細(xì)分為純電動(dòng)小汽車(chē)和混合動(dòng)力小汽車(chē)2種指標(biāo)，普通小汽車(chē)增量指標(biāo)不變，市民以后申請(qǐng)，即為3類(lèi)指標(biāo)——純電動(dòng)小汽車(chē)、混合動(dòng)力小汽車(chē)、普通小汽車(chē)增量指標(biāo)。

甘肅：發(fā)布《甘肅省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2016-2020年）》

6月13日悉，為加快甘肅省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甘肅省政府有關(guān)部門(mén)發(fā)布《甘肅省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2016-2020年）》的通知。

據(jù)悉，《方案》要求：到2020年基本建立適度超前、車(chē)樁相隨、布局合理、設(shè)備先進(jìn)的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例不低于1:5，省內(nèi)其他城市公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例力爭(zhēng)達(dá)到1:10，能夠滿(mǎn)足推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)運(yùn)行需要。

河南：建新能源汽車(chē)城際快充站

6月27日悉，河南省政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。

《意見(jiàn)》表示，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，以純電驅(qū)動(dòng)為主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，突出重點(diǎn)區(qū)域及行業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。為了推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，《意見(jiàn)》表示，今后要加快充換電設(shè)施建設(shè)步伐，今年全省將建成城市充換電站15座，移動(dòng)充換電站（車(chē)）10座，公共充電樁8,000個(gè)。到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

湖南：出臺(tái)規(guī)劃明確 到2020年將建充電樁20萬(wàn)個(gè)

6月7日悉，近日湖南省發(fā)改委印發(fā)《湖南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》。根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，預(yù)計(jì)全省將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬(wàn)個(gè)，同時(shí)規(guī)定所有新建住宅配建停車(chē)場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》指出，湖南的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨一些問(wèn)題與挑戰(zhàn)，主要包括：充電基礎(chǔ)設(shè)施布局及利用情況不理想，建設(shè)實(shí)施難度較大，成熟商業(yè)模式尚未形成，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系執(zhí)行不嚴(yán)格，配套支持政策仍需加強(qiáng)等。

六、國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)動(dòng)態(tài)

北汽與松下建合資工廠落戶(hù)天津

6月12日，日本松下將攜手北京汽車(chē)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)零部件，預(yù)計(jì)年內(nèi)成立合資公司，投資額最多可達(dá)數(shù)百億日元。此舉旨在開(kāi)拓在中國(guó)日益普及的新一代環(huán)保車(chē)的市場(chǎng)。這將是松下首次在華與整車(chē)制造商成立合資公司，合資公司計(jì)劃2018年開(kāi)始量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)的主要零部件電動(dòng)壓縮機(jī)。

松下社長(zhǎng)津賀一宏5月訪華時(shí)與北汽方面達(dá)成協(xié)議。合資公司將由北汽出資約54%，松下旗下負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)的公司出資約46%，工廠將建于中國(guó)天津市。松下將退出日本國(guó)內(nèi)的電視液晶面板生產(chǎn)業(yè)務(wù)，而加強(qiáng)有望增長(zhǎng)的汽車(chē)零部件供應(yīng)業(yè)務(wù)。

安凱簽訂商標(biāo)使用許可協(xié)議

6月29日，安凱客車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，近日與長(zhǎng)春新能源汽車(chē)股份有限公司、長(zhǎng)春北車(chē)電動(dòng)汽車(chē)有限公司簽署了《關(guān)于商標(biāo)使用許可、技術(shù)許可和支持合作協(xié)議》。

北京現(xiàn)代新能源規(guī)劃 2020年推9款車(chē)

6月13日，北京現(xiàn)代汽車(chē)在第九代索納塔混動(dòng)版上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃，到2020年將推出9款新車(chē)，未來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將超過(guò)10%。

北汽銀翔及比速汽車(chē)三電項(xiàng)目開(kāi)工

6月28日，北汽銀翔及比速汽車(chē)擴(kuò)能暨北汽銀翔新能源“三電”項(xiàng)目開(kāi)工儀式在合川工業(yè)園區(qū)舉行，此次擴(kuò)能北汽銀翔將從年產(chǎn)能30萬(wàn)輛擴(kuò)大到55萬(wàn)輛，比速汽車(chē)將從年產(chǎn)能15萬(wàn)輛擴(kuò)大至25萬(wàn)輛。