市民張師傅家住南湖，在武昌火車(chē)站上班，南湖早晚高峰期堵車(chē)是常事，所以他每天都騎電動(dòng)車(chē)上下班，而“以舊換新”后，張師傅一直沒(méi)適應(yīng)。

　　“達(dá)標(biāo)電動(dòng)車(chē)龍頭輕，騎起來(lái)總是在晃，不如超標(biāo)電動(dòng)車(chē)龍頭重，騎得穩(wěn)?！睆垘煾嫡f(shuō)，規(guī)劃有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的地方，除了行人，兩邊還有機(jī)動(dòng)車(chē)停放，但走在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，達(dá)標(biāo)車(chē)速度慢易導(dǎo)致堵車(chē)，晃來(lái)晃去更是不安全。張師傅認(rèn)為，安全意識(shí)主要在人，并不是換了電動(dòng)車(chē)，事故就不再發(fā)生了。

　　在三陽(yáng)路一家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售店，老板告訴記者，“達(dá)標(biāo)”電動(dòng)車(chē)不夠重，騎上去感覺(jué)像飄在空中，“為何多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇鉛酸電池，除了比鋰電池便宜大幾百塊錢(qián)外，還因鉛酸電池有近30斤重，騎起來(lái)穩(wěn)、動(dòng)力足。”

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士解釋?zhuān)_(dá)標(biāo)電動(dòng)車(chē)因要控制重量，所以選擇比較輕薄的材料，那么質(zhì)量相對(duì)也會(huì)差一點(diǎn)；而且達(dá)標(biāo)車(chē)車(chē)型小，輪胎也相對(duì)較窄，相比大電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，容易打滑，確實(shí)存在安全隱患。

　　超標(biāo)電動(dòng)車(chē)限行在即，電動(dòng)車(chē)商家相繼推出“以舊換新”活動(dòng)，不少市民趕在限行前更換并購(gòu)買(mǎi)新型電動(dòng)車(chē)。