雪佛蘭Bolt自動(dòng)駕駛車(chē)上路測(cè)試

CruiseCEO親自上陣

通用加快了自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試步伐，其Cruise自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)已在舊金山測(cè)試上述電動(dòng)車(chē)。兩輛Bolt電動(dòng)車(chē)都在車(chē)頂安裝了傳感器和照相機(jī)，很大程度上類(lèi)似其他自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛。5月19日，裝有傳感器和高分辨率照相機(jī)的福特Fusion混動(dòng)版在匹茲堡鬧市區(qū)的街道上被發(fā)現(xiàn)，其測(cè)試人是Uber。

通用并未表示何時(shí)計(jì)劃量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，不過(guò)，雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)將在2016年第四季度上市。

無(wú)人駕駛汽車(chē)隱患：交通擁堵加劇公共交通利用率低

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將引領(lǐng)移動(dòng)、安全和便捷的新時(shí)代，但是交通研究員表示，過(guò)多使用將加劇交通擁堵。交通研究專(zhuān)家預(yù)測(cè)，機(jī)器人汽車(chē)將接送孩子上下學(xué)、去舞蹈學(xué)?；虼虬羟?，殘疾人和老年人可使用新的出行工具，通勤車(chē)將可在去辦公室的路上工作、休息、就餐或娛樂(lè)。因?yàn)槌丝涂蛇h(yuǎn)程操控其車(chē)輛接收在線訂購(gòu)的食品等，或在家里停留的時(shí)間更長(zhǎng)。因此，研究員認(rèn)為，車(chē)輛行駛里程將大幅度提升，而這一情況是否將導(dǎo)致交通擁堵加劇尚不能確定，但是很明顯，有其可能性。

KMPG預(yù)測(cè)，“按需移動(dòng)”服務(wù)——如無(wú)人駕駛的Uber和Lyft服務(wù)——將使65歲以上人群和16歲至24歲人群的出行數(shù)提升兩位數(shù)。

無(wú)人駕駛共享出行服務(wù)可緩解這一交通擁堵，將接送同一方向上的多個(gè)乘客。然而大部分人或不愿與陌生人同乘車(chē)輛，也不愿繼續(xù)乘坐公共交通。這將無(wú)法改善交通狀況。無(wú)人駕駛汽車(chē)大范圍的共享也將長(zhǎng)期導(dǎo)致更擁堵的交通。而要使共享車(chē)輛模式有效運(yùn)行，政府必須征收堵車(chē)費(fèi)，限制在市中心停車(chē)，開(kāi)通高承載率車(chē)輛通道，以及采取其他措施阻止人們駕駛無(wú)人駕駛汽車(chē)獨(dú)自出行。沒(méi)有政府的監(jiān)管，人類(lèi)的本性使之更想乘坐只有一個(gè)乘客的車(chē)輛?！?/p>