《中國(guó)制造2025》中這一變化應(yīng)該特別引起有關(guān)企業(yè)的關(guān)注，及時(shí)調(diào)整自己的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品構(gòu)成。因?yàn)殡S著技術(shù)路線的調(diào)整，國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼政策、稅費(fèi)減免政策和其他支持政策都可能發(fā)生變化。當(dāng)然，這種變化不會(huì)立即發(fā)生，是否真的將“插電式”從新能源汽車(chē)名單中除名，還有待于《中國(guó)制造2025》配套實(shí)施細(xì)則發(fā)布時(shí)予以確認(rèn)，但早做應(yīng)變準(zhǔn)備無(wú)論如何都是必要的。

新能源汽車(chē)+ 一個(gè)巨大的想象空間

今年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)+概念在我國(guó)產(chǎn)業(yè)界被反復(fù)深入探討和研究。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)更是提出了互聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)與智能交通與智慧城市融合的新理念。

在《中國(guó)制造2025》中，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合、智能制造等都占有很大篇幅。然而在這其中，作為智能制造的產(chǎn)品和信息化的承載平臺(tái)，節(jié)能與新能源汽車(chē)必然占有一個(gè)重要的位置。她是一個(gè)平臺(tái)，承載著智能制造、互聯(lián)網(wǎng)、信息化一同前行。她還要與智能交通、智慧城市相結(jié)合，共同發(fā)展。“加快機(jī)械、航空、船舶、汽車(chē).....等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造......統(tǒng)籌布局和推動(dòng)智能交通工具、智能工程機(jī)械......等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。”《中國(guó)制造2025》這一段描述，給了節(jié)能與新能源汽車(chē)一個(gè)很準(zhǔn)確的定位，也給節(jié)能與新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展留下了一個(gè)巨大的想象空間。

(本文作者為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)信息部主任 沈承鵬)