像魯冠球這樣的人還有多少呢？誰也不知道。如今中國的房地產(chǎn)市場正面臨變局，股市也仍舊難有起色的情況下，大批閑散資金無處可去。汽車的上下游產(chǎn)
像魯冠球這樣的人還有多少呢？誰也不知道。如今中國的房地產(chǎn)市場正面臨變局，股市也仍舊難有起色的情況下，大批閑散資金無處可去。汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈之長之大人人知道，電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈也不會(huì)太短，如果能夠放開準(zhǔn)入，中國的一些難題比如房價(jià)高漲也許會(huì)得到抑制，與電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)的上下游也會(huì)啟動(dòng)，另外，一直積弱的中國制造、無法做強(qiáng)的中國汽車業(yè)，都會(huì)得到相當(dāng)?shù)奶嵴?。何樂而不為?
既然各方博弈的結(jié)果使國家電網(wǎng)都能放開，那為什么不干脆在電動(dòng)車的制造上都放開？要知道，現(xiàn)在中國的電動(dòng)車并不弱于世界水平，此時(shí)放開正是機(jī)會(huì)。還有什么利益能大于國家行益，行業(yè)利益？
如果是這樣，國家只用制訂好標(biāo)準(zhǔn)就行了。有了規(guī)則，一切就在規(guī)則的框架內(nèi)運(yùn)行。政府也不必一天到晚到處伸手，揀了芝麻丟西瓜了。
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