盡管江淮汽車方面否認(rèn)了部分車型停產(chǎn)的傳聞，但這一次被動(dòng)的澄清聲明并未打消外界對(duì)于其產(chǎn)品失衡的擔(dān)憂。事實(shí)表明，乘用車板塊每況愈下，亟待整體上市的江淮汽車難以通過(guò)二次轉(zhuǎn)型解決商用車與乘用車板塊失衡的尷尬。

澄清聲明凸顯短板

日前，一則主題為“江淮乘用車七大車系停產(chǎn)”的消息在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳開。該傳言稱，“從江淮官方得到的消息，江淮旗下部分車型正式停產(chǎn)，此次正式停產(chǎn)涉及七大車系的部分車型，包括賓悅、和悅A13RS、和悅RS和瑞鷹等，以及瑞風(fēng)、瑞風(fēng)S5和悅悅的部分車型。上述車型在停產(chǎn)之后不會(huì)再接受任何形式的訂單，只針對(duì)目前現(xiàn)有庫(kù)存繼續(xù)銷售，對(duì)于具體車型停產(chǎn)原因，江淮未做進(jìn)一步說(shuō)明”。

針對(duì)此傳聞，江淮汽車很快給予否認(rèn)，并發(fā)布聲明稱，除瑞鷹和賓悅車型于2013年8月就已停產(chǎn)退出市場(chǎng)外，其他所謂“停產(chǎn)”車型實(shí)際上是產(chǎn)品升級(jí)換代、更改配置，導(dǎo)致一個(gè)系列的車型中部分產(chǎn)品因更改配置而取消，但同一系列的其他車型仍在正常生產(chǎn)銷售，并未停產(chǎn)。

在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)，江淮汽車品牌戰(zhàn)略部門相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承，上述調(diào)整屬于正常的產(chǎn)品更新，由于江淮汽車正面臨二代產(chǎn)品的更換，這不僅是戰(zhàn)略調(diào)整的過(guò)程，而且也是自主品牌車企尋求產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀。

汽車分析師賈新光認(rèn)為，2012年江淮汽車開始實(shí)施雙品牌乘用車戰(zhàn)略后，雖然銷量保持了一定的增長(zhǎng)，但江淮轎車板塊卻始終未能實(shí)現(xiàn)盈利。此次產(chǎn)品調(diào)整是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，也體現(xiàn)出江淮汽車在乘用車板塊上的短板。

據(jù)了解，從2007年起，轎車開始成為江淮汽車的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)產(chǎn)品。江淮汽車對(duì)轎車板塊開始進(jìn)行巨大的投入，乘用車產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，陸續(xù)推出了多款家用轎車。去年央視“3·15晚會(huì)”曝光了江淮汽車旗下同悅轎車存在鋼板生銹的安全隱患問(wèn)題，此后，江淮汽車乘用車銷量每況愈下。根據(jù)江淮汽車統(tǒng)計(jì)，今年1－4月，公司轎車?yán)塾?jì)銷量?jī)H有22007輛，比去年同期下降57%。而商用車板塊2013年共銷售308240輛，同比增長(zhǎng)9.33%，增幅超過(guò)行業(yè)平均值。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，江淮乘用車板塊短板問(wèn)題凸顯，雖然多次調(diào)整營(yíng)銷體系，但效果并不明顯。在經(jīng)歷了連續(xù)的質(zhì)量問(wèn)題報(bào)道后，產(chǎn)品的問(wèn)題并未得到解決，而能否忍痛割愛減少目前不盈利的老產(chǎn)品，加強(qiáng)質(zhì)量管理，將成為江淮汽車重塑品牌的關(guān)鍵。

轎車項(xiàng)目投資暫緩

面對(duì)乘用車業(yè)績(jī)的下滑，江淮汽車顯然也意識(shí)到轎車業(yè)務(wù)的艱辛，但并未將加大轎車板塊的投入作為轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，而是選擇了戰(zhàn)略重心再次回歸到商用車板塊上來(lái)。

據(jù)了解，靠商用車起家的江淮汽車自進(jìn)入乘用車領(lǐng)域以來(lái)，曾提出了“商乘并舉”的戰(zhàn)略，并在其“十二五”規(guī)劃中制定了將乘用車的銷量比例提升至其產(chǎn)品總銷量60%的目標(biāo)。然而，隨著乘用車的銷量屢遭重創(chuàng)，今年4月，江淮汽車下調(diào)了“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo)，最新目標(biāo)是在2013年實(shí)現(xiàn)銷售50萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，2015年實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛銷量，2017年沖擊100萬(wàn)輛。就商用車而言，江淮汽車確立了“做強(qiáng)做大商用車”的戰(zhàn)略新思路，在加強(qiáng)輕卡投資的同時(shí)，突破重卡、客車業(yè)務(wù)，到“十二五”末實(shí)現(xiàn)沖擊50萬(wàn)輛商用車的戰(zhàn)略目標(biāo)。

盡管江淮汽車宣布將戰(zhàn)略重心從乘用車回歸到商用車，但其一位內(nèi)部人士表示，江淮并未放棄轎車業(yè)務(wù)，只不過(guò)是減少乘用車的投資，降低盈利下滑和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)?！霸谛聭?zhàn)略中我們的目標(biāo)宗旨是‘做精做優(yōu)乘用車’，并非放棄乘用車?！痹撊耸糠Q。