谷歌邀請各路媒體前往加州山景城（Mountain View）試乘無人駕駛汽車，而乘坐這種高科技汽車的體驗(yàn)令人驚艷不已：它一路上行駛順利，可以流暢而精確地轉(zhuǎn)彎和變道，還能在黃燈快要變成紅燈時算準(zhǔn)時間通過路口——雖然依然存在很多有待解決的問題，但是它正在讓一個美妙的夢想變成現(xiàn)實(shí)。

山景城迎來了溫暖宜人的一天，一隊(duì)雷克薩斯SUV越野車停在計(jì)算歷史博物館外面的路邊。雷克薩斯RX450h是一款非常漂亮的汽車，但是這一次我的目光一下子投向了車頂——裝在車頂上的激光雷達(dá)陣列正在以每秒10圈的速度旋轉(zhuǎn)，這套激光雷達(dá)陣列價(jià)值約7萬美元，比那款汽車本身還貴。兩名試駕司機(jī)邀請我坐進(jìn)汽車后座，我快要試乘谷歌的無人駕駛汽車了。

經(jīng)過好幾年鮮為人知的秘密研發(fā)之后，谷歌終于開始更加開誠布公地談?wù)撈錈o人駕駛汽車的功能。谷歌之所以決定對這個神秘的項(xiàng)目好好解釋一番，一大原因是：這些無人駕駛汽車即將從高速公路駛向城區(qū)，因此將會從主要與其他汽車互動變成與行人、自行車騎行者、廂式貨車、貨運(yùn)列車以及成百上千其他物體“同臺競技”。隨著無人駕駛汽車開始成為日常生活——至少是灣區(qū)居民日常生活中的一部分，谷歌面臨很多新的問題、疑慮以及監(jiān)管阻力。

因此，20多家新聞媒體的工作人員聚集在距離谷歌總部不遠(yuǎn)的這家博物館，來會一會無人駕駛汽車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，以及和專家組聊一聊交通運(yùn)輸、車輛安全和城市問題等話題。不過最具誘惑力的事情還是乘坐這些汽車兜一圈，而我的號剛過中午就被叫到了。

走起！

一鍵切換

坐進(jìn)車?yán)镏?，映入眼簾的一切看上去再尋常不過——這是第一件令人大吃一驚的事情。RX450h的內(nèi)飾還是原來的真皮座椅和木質(zhì)裝飾，就像普通的雷克薩斯混合動力車一樣，沒什么跡象表明它被改裝過。最為顯著的變化，就是安裝在變速桿下方的一個紅色大按鈕——這就是“大招”開關(guān)，按一下就能立即關(guān)閉無人駕駛功能。“如果你按下它，那你開的就是一輛雷克薩斯?！弊诟瘪{駛座上的尼克·范·德普爾（Nick Van Derpool）說道，他將在途中記錄反饋信息并反映給谷歌的相關(guān)工程師。此行的目標(biāo)，是在山景城一帶行駛大約25分鐘而無需按下開關(guān)。