作為歷屆北京車展上首發(fā)新能源汽車比重最多的一次，2014北京國(guó)際車展的新能源汽車在總共118輛首發(fā)車型中占有79個(gè)席位。綜觀此次車展新能源車的大體技術(shù)脈絡(luò)，不難看出，新能源相關(guān)車輛很可能在5年內(nèi)，甚至是2~3年內(nèi)即可迎來(lái)較有規(guī)模的量產(chǎn)時(shí)刻。

國(guó)際廠商展示成熟技術(shù)

從本次北京車展各廠商所展示的新能源相關(guān)產(chǎn)品看，成熟的國(guó)際汽車廠商已經(jīng)基本在遵循著“優(yōu)化傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車‘三步走’的新能源技術(shù)路徑”。如大眾集團(tuán)以較為完整的5款新能源車集體亮相，同時(shí)大眾集團(tuán)也向公眾宣布正式開(kāi)啟在中國(guó)市場(chǎng)的“電動(dòng)汽車行動(dòng)”，標(biāo)志著大眾在華開(kāi)始加速布局新能源汽車。

據(jù)了解，今年大眾在中國(guó)將上市up!電動(dòng)車，進(jìn)一步豐富新能源汽車產(chǎn)品線。之后，將推出高爾夫電動(dòng)車。2015年，大眾還將為中國(guó)客戶帶來(lái)兩款創(chuàng)新的插電式混合動(dòng)力車型——奧迪A3e-tron和高爾夫GTE。2016年，大眾將在中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)最先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力車型。可以說(shuō)，大眾的新能源汽車規(guī)劃是疏而不漏、一環(huán)緊扣一環(huán)。

其他國(guó)際廠商也有不俗的新能源產(chǎn)品展示，如作為全球首秀的可量產(chǎn)S60L插電式混合動(dòng)力概念車，是沃爾沃基于Drive-E“E驅(qū)智能科技”動(dòng)力總成的S60L插電式混合動(dòng)力車用“三車合一”——性能、混動(dòng)和純電動(dòng)三種可選駕駛模式，讓S60L插電式混合動(dòng)力車同時(shí)擁有了運(yùn)動(dòng)跑車、經(jīng)濟(jì)轎車和零排放電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)和一點(diǎn)沒(méi)有減少的駕駛個(gè)性。

其他如賓利插電式混合動(dòng)力概念車，相比傳統(tǒng)動(dòng)力的同一車型，在動(dòng)力上可提升25%，而二氧化碳排放量則降低70%。英菲尼迪QX60混合動(dòng)力版綜合油耗僅為9升，其搭載2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和15千瓦電動(dòng)機(jī)，配合升級(jí)版的CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器，最大功率達(dá)250馬力。

中國(guó)品牌廠商不甘示弱

在國(guó)際廠商多以混動(dòng)+插電式混動(dòng)展示其最新科技時(shí)，中國(guó)自主品牌廠商也不甘示弱。一汽集團(tuán)即在本次北京車展上一口氣發(fā)布了奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV等4款新能源車型，并且在展場(chǎng)正式發(fā)布了新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，宣布到2020年將完成關(guān)鍵總成布局，做好插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力兩大動(dòng)力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺(tái)、16款車型的全系列產(chǎn)業(yè)化布局。

上汽旗下MG品牌也宣布推出新款Dynamo概念車。這是一款城市純電動(dòng)車型，用于展示MG當(dāng)前和未來(lái)的技術(shù)。MGDynamo概念電動(dòng)車為兩廂小型車構(gòu)型，外形和上汽旗下另一品牌榮威的e50小型電動(dòng)車非常相似。