在南京市的九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,新能源汽車的體量雖然不算最大,發(fā)展速度卻是驚人的,近3年來(lái),產(chǎn)業(yè)規(guī)模以年均200%的速度遞增,成為眼下工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最閃亮的一匹“黑馬”。

比亞迪 K9

近日,江蘇南京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)頻頻傳出好消息。比亞迪南京溧水生產(chǎn)基地即將迎來(lái)一位“明星”成員——全球首款純電動(dòng)長(zhǎng)里程旅游客車C9。5月底,南京金龍客車制造有限公司生產(chǎn)的太陽(yáng)能大巴也將下線,這款曬曬太陽(yáng)就能跑30公里的電動(dòng)客車,代表了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)水平。在南京市的九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,新能源汽車的體量雖然不算最大,發(fā)展速度卻是驚人的,近3年來(lái),產(chǎn)業(yè)規(guī)模以年均200%的速度遞增,成為眼下工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最閃亮的一匹“黑馬”。

南京生產(chǎn)基地整車生產(chǎn)躋身全國(guó)前列

南京市新能源汽車全速發(fā)力,最大的“發(fā)動(dòng)機(jī)”來(lái)自溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,這里集聚了南京比亞迪、南京金龍兩家新能源龍頭企業(yè)。2014年,這兩家企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)銷售電動(dòng)客車3090輛,占全國(guó)23.9%,高居榜首。

從2010年落戶南京,經(jīng)過(guò)4年埋頭苦干,南京金龍?jiān)谌ツ杲簧狭艘环萜恋某煽?jī)單,不僅純電動(dòng)客車產(chǎn)量躍居全國(guó)第二,還成功在全國(guó)13個(gè)新能源推廣城市中批量運(yùn)營(yíng),上海、杭州、武漢、深圳、大連、南通等城市都能看到金龍新能源客車的身影。南京金龍客車董事長(zhǎng)黃宏生前不久放出豪言:要在南京打造千億級(jí)的新能源車生產(chǎn)基地,其中包括生產(chǎn)純電動(dòng)客車2萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入200億元;生產(chǎn)純電動(dòng)輕型車及物流車20萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元;生產(chǎn)純電動(dòng)SUV及MPV15萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源車的龍頭老大,在南京生產(chǎn)基地生產(chǎn)的各類商用車也源源不斷涌向市場(chǎng),僅青奧會(huì)期間就有650輛大巴車投放到公交線路上。去年8月,比亞迪在南京建成全球最大規(guī)模的公交車交流充電站——沙洲充電站,每天可滿足300輛公交車的充電保障服務(wù)工作。

據(jù)溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,眼下整個(gè)生產(chǎn)基地集聚了46家新能源車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),去年共實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入80億元,工業(yè)利稅總額超過(guò)10億元,已成為新能源車“重鎮(zhèn)”。眼下,比亞迪、南京金龍的二期項(xiàng)目已經(jīng)立項(xiàng)、報(bào)批,建成后純電動(dòng)客車的產(chǎn)量將翻兩番。

完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成

除了整車,南京市還形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。南京市經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新能源車中最重要的電池、電機(jī)、電控三大零部件產(chǎn)業(yè)中,南京LG化學(xué)新能源電池公司和南京普斯迪爾公司專門做電池,南京銀茂微電子公司、南京高速齒輪公司都參與電機(jī)生產(chǎn),南京越博公司做電控,國(guó)電南瑞公司、南京綠展公司等專門生產(chǎn)充電設(shè)備。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),南京市新能源產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)集聚上百家配套企業(yè)。這其中,既有實(shí)力雄厚的國(guó)企、外企,也有新生代民營(yíng)企業(yè)。

去年,南京LG化學(xué)新能源電池項(xiàng)目落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),補(bǔ)上了南京市電池動(dòng)力的關(guān)鍵一環(huán)。公司總經(jīng)理金鐘現(xiàn)告訴記者,項(xiàng)目采用全球領(lǐng)先的鋰離子電池技術(shù),從事新能源汽車動(dòng)力電池芯、電池組的生產(chǎn)和電池包組裝。明年下半年將進(jìn)行批量生產(chǎn),預(yù)計(jì)將成為全球最大的鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。金鐘現(xiàn)說(shuō),目前基地已獲得奧迪、通用、沃爾沃、中國(guó)一汽、上汽等知名車企的數(shù)百萬(wàn)臺(tái)新能源汽車的電池訂單。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
比亞迪
LG化學(xué)
南京金龍