用戶只需要在移動設備的專屬 App 上，告訴 EMotorWerks 何時要用車要充飽電力，EMotorWerks 會根據電力的離峰尖峰情況，自動調整充電速度，盡可能讓電力都在離峰時充電。在加州，尖峰電價可能高出平均電價 30 倍以上，避開尖峰時段充電可以為用戶節(jié)省大量電費；另一方面，也相當于為電網平衡離尖峰電力需求，如夜間風力發(fā)電過剩，可加速充電把多余的電力用掉，尖峰時暫停充電，緩和尖峰負載。

EMotorWerks 未來的營收可望來自為用戶節(jié)省電費的服務、為電網調節(jié)平衡的服務，以及出售所收集的數據，為此，免費贈送充電座也劃算。

EMotorWerks 的點子，也可能為 ChargePoint 采用，ChargePoint 充電座也可能成為大樓業(yè)主調節(jié)電力負載與電費支出的利器。無論如何，在充電座業(yè)者的推波助瀾下，電動車的充電障礙，將漸漸減輕。