“比如說檢測是5萬公里，它非要規(guī)定5.5萬公里，重復(fù)再檢一道；比如說電動車分插電式混合的、純電動的，有的地方看本地企業(yè)只能生產(chǎn)純電動的，就不允許插電式混合車進(jìn)來?！泵幺妆硎尽?jù)其介紹，眼下，工信部已經(jīng)提出了要求，還準(zhǔn)備組織一個(gè)試點(diǎn)城市推廣介紹會議，“號召大家打開市場”。

“除此之外，電池等新能源汽車核心技術(shù)的缺失，也是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展所面臨的‘硬傷’，需要一定的時(shí)間來提升。新能源汽車的經(jīng)濟(jì)型，特別是電池等較高的成本還不能為普通消費(fèi)所接受?！庇蟹治鋈耸空J(rèn)為，在未來相當(dāng)長的一段時(shí)期，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)依舊需要把核心技術(shù)的突破作為主要任務(wù)，國家政策也應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)車企在新能源核心技術(shù)層面開發(fā)共性技術(shù)。

人物特寫

新能源汽車拐點(diǎn)已到

在比亞迪總裁王傳福看來，新能源汽車在2014年的開局比預(yù)想中要順利很多。日前，王傳福表示，受惠于新能源政策，今年會是比亞迪新能源車銷售的拐點(diǎn)。為此，他給比亞迪新能源汽車2014年的銷量目標(biāo)設(shè)定在2萬輛。

目前，比亞迪在售的新能源汽車主要包括“秦”、e6、K9大巴三款，在北京國際車展上，比亞迪還將展示其最新研發(fā)的混合動力車型“唐”。在今年第一季度，比亞迪新能源汽車的出貨量表現(xiàn)強(qiáng)勁，其中，“秦”的出貨量達(dá)到2500輛，K9也超過400輛。

“受惠于新能源政策，未來比亞迪還會推出公交零排放的解決方案。K9大巴、e6作為出租車，也將會加大力度在各個(gè)試點(diǎn)城市推廣。目前已經(jīng)進(jìn)駐的城市就包含南京、大連、天津等城市，未來還會增加新的城市以提高公交電動化的推廣范圍?！蓖鮽鞲１硎?。

在其看來，加快新能源車拐點(diǎn)到來的兩大推手是，從中央到地方對新能源汽車的扶持力度正在落到實(shí)處，巨額的財(cái)政補(bǔ)貼很快將催熱私人新能源車消費(fèi)的蛋糕；其次，日益嚴(yán)峻的大氣污染，尤其是自去年下半年以來，接連出現(xiàn)的覆蓋整個(gè)華北地區(qū)的大面積霧霾天，也會在一定程度上倒逼新能源車加快商業(yè)化步伐。

謀合 體現(xiàn)

王傳福給比亞迪設(shè)定的接下來的戰(zhàn)略思路是，在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)上穩(wěn)步推進(jìn)，而新能源汽車則需要承擔(dān)突襲合資品牌側(cè)翼的重任。

繼2013年底上市的插電混合動力汽車“秦”之后，在未來的兩年時(shí)間里，比亞迪還將陸續(xù)推出搭載其新能源最新技術(shù)成果的混合動力車“唐”和“漢”。

受惠于新能源政策，未來比亞迪還會推出公交零排放的解決方案。K9大巴、e6作為出租車，也將會加大力度在各個(gè)試點(diǎn)城市推廣。

比亞迪：正在等待收獲

作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪正試圖強(qiáng)調(diào)其在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢。

在北京車展上，比亞迪正式發(fā)布一項(xiàng)名為“542”的新戰(zhàn)略。542戰(zhàn)略是比亞迪針對旗下未來新能源車核心性能指標(biāo)做出的明確戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)悉，這套規(guī)劃指標(biāo)將從性能、安全、油耗三個(gè)維度重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)，其中，“5”代表所有車型百公里/小時(shí)的加速時(shí)間在5秒內(nèi)，“4”代表全面四驅(qū)，“2”則代表百公里油耗在2升以內(nèi)。

比亞迪正在醞釀陸續(xù)推出多款車型，包括與戴姆勒合資的首款騰勢車型、新款插電式混合動力SUV車型 S7以及純電動超跑“唐”。 毫無疑問，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期。在比亞迪的產(chǎn)品陣容中，“唐”最為引人矚目。作為542戰(zhàn)略下誕生的首款車型，“唐”配備三擎動力，搭載極速電四驅(qū)與6HDT45動力總成。比亞迪內(nèi)部人士表示，“唐的純電70公里、混動無限續(xù)航的里程，遙控以及云功能等都是亮點(diǎn)?！?

目前，在中央與地方政府加大對新能源汽車的扶持力度下，比亞迪電動車的頭牌“秦”也開始逐漸發(fā)力。此前比亞迪發(fā)展新能源汽車進(jìn)入瓶頸，意圖采取全新的路線來發(fā)展新能源汽車，“秦”便是針對個(gè)人市場進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)的“雙擎雙?！避囆?。按照比亞迪給出的官方數(shù)字，“秦”的零到百公里加速為5.9秒，百公里綜合使用成本16元。這種顛覆性的產(chǎn)品曾給比亞迪營銷團(tuán)隊(duì)帶來很大的困難，因?yàn)槠湫履茉雌嚨奶匦宰⒍ū葋喌弦艞壋Ｒ?guī)營銷的手法。但比亞迪對“秦”展開一系列的創(chuàng)新式的營銷，包括網(wǎng)上拍賣比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁的座駕、與市場上主流車型比速度等等。

在這樣的努力之下，“秦”的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。4月15日，比亞迪在深交所互動易平臺上表示，公司新能源汽車銷量將顯著增長，銷售占比快速提升。2014年一季度，“秦”銷量達(dá)到2000臺左右，成為新能源汽車在華銷量之首。而據(jù)比亞迪銷售公司副總經(jīng)理李云飛介紹,目前比亞迪“秦”系列已經(jīng)被預(yù)訂2萬臺。