隨著南北車合并的日益臨近,兩家上市公司的市值也在不斷攀升,統(tǒng)計(jì)顯示,目前,兩家公司僅A股市值之和已突破1400億美元,成為世界主流軌道交通設(shè)備制造商的市值龍頭,被投資者贊為“神車”。
近來,高鐵行業(yè)利好頻傳,無論是“一帶一路”、“走出去”的推進(jìn),還是李克強(qiáng)總理首次提出組建高鐵“聯(lián)合艦隊(duì)”出海,都使得南北車以及其配套產(chǎn)業(yè)上的上市公司都獲得巨大助力。
市值全球領(lǐng)先被贊“神車”
南車北車最終的合并在即,雖然目前兩家公司仍然處于獨(dú)立上市交易的狀態(tài),但兩家的市值之和,在經(jīng)歷了連續(xù)四天的漲停板后(16日兩家公司繼續(xù)漲停),已經(jīng)突破1400億美元大關(guān),不僅位列世界主流軌道交通設(shè)備制造商的市值龍頭,甚至超越了市值最大的飛機(jī)制造商波音公司。有網(wǎng)友稱,中國(guó)“神車”已橫空出世。
截至昨日收盤,中國(guó)北車A股總市值3896億元,H股總市值420億港元(約合人民幣336億元)。中國(guó)南車A股總市值4093億元,H股總市值372億港元(約合人民幣298億元)。因此,南北車合并后的“中國(guó)中車”市值總和8623億元,約合1390億美元。若不計(jì)算港股市值,南北車在A股市場(chǎng)上的總市值之和約為1288億美元。而今日A股南北車?yán)^續(xù)漲停,預(yù)計(jì)兩公司市值之和將突破1400億美元大關(guān)。
福布斯發(fā)布的2014年全球2000企業(yè)排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),南北車在國(guó)際市場(chǎng)上最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,德國(guó)西門子市值為1142億美元,南北車已經(jīng)超越西門子成為世界上市值最高的機(jī)車制造企業(yè)。除此之外,法國(guó)阿爾斯通的市值為91億美元,加拿大龐巴迪為67億美元,日本川崎重工63億美元。
除此之外,目前最大的飛機(jī)制造商波音公司的市值為953億美元,南北車已經(jīng)成功超越波音?;蛟S在汽車、火車、飛機(jī)三大交通工具制造商中,“中車”在市值上的對(duì)手只剩下了1935億美元的日本豐田汽車了。
高鐵大發(fā)展預(yù)期明確
自合并消息確認(rèn)后,南北車股價(jià)就一路上漲,16日,南北車再次聯(lián)袂漲停。中國(guó)高鐵行業(yè)正面臨百年一遇的發(fā)展機(jī)遇,是其上漲的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
4月11日,部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議在重慶市召開,李克強(qiáng)總理作重要批示指出,2015年要在去年取得成績(jī)基礎(chǔ)上,再接再厲,繼續(xù)以中西部地區(qū)為重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路重大項(xiàng)目建設(shè) 。副總理馬凱則強(qiáng)調(diào),確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù),為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。
中國(guó)鐵路總公司相關(guān)人士表示, “十三五”期間鐵路投資2.8萬(wàn)億元僅是目前初擬數(shù)字,最終投資額極有可能超過該預(yù)算。在國(guó)務(wù)院加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的大背景下,“十三五”期間鐵路完成4萬(wàn)億元投資仍極有可能??梢姡阼F路“十三五”規(guī)劃中,還將有大量新線工程納入其中。2015年及“十三五”期間,中國(guó)鐵路投資額將維持在高位,中國(guó)鐵路市場(chǎng)仍將是世界上最大的鐵路市場(chǎng)。
“聯(lián)合艦隊(duì)”成配套公司福音
4月10日上午,李克強(qiáng)總理再次走進(jìn)北車。除了關(guān)注南北車的合并,總理首次提出了高鐵行業(yè)打造“聯(lián)合艦隊(duì)”協(xié)同出海這一新路徑,要求各負(fù)其責(zé)、相互競(jìng)賽;同時(shí)提出發(fā)揮聯(lián)合艦隊(duì)出海對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)升級(jí)裝備制造業(yè)助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)而為“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”作出貢獻(xiàn)。目前,中國(guó)正在與28個(gè)國(guó)家和地區(qū)洽談高鐵技術(shù)或裝備輸出,“聯(lián)合艦隊(duì)”的提出和協(xié)同推進(jìn),有望大大加速中國(guó)高鐵出海進(jìn)程。
兩大高鐵巨頭合并將給產(chǎn)業(yè)鏈公司帶來福音,總理打造“聯(lián)合艦隊(duì)”協(xié)同出海的說法,則給產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司發(fā)展指出新路徑。