3月份國內(nèi)銷量表

2005—2014年乘用車(轎車/MPV/SUV)月銷量走勢(shì)圖

狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜(3月國內(nèi)銷售綜合數(shù))

廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜(3月國內(nèi)銷售綜合數(shù))

2月乘用車市場(chǎng)回顧

今年春節(jié)雖然在1月31日，但法定的放假日由于調(diào)休。減少工作日的假日全在2月份，節(jié)后還有3天蕭條期，因此2月第一周開局市場(chǎng)極度低迷，以后每周都略好一些，到月底銷售總量大幅超過去年同期，結(jié)果還是令人滿意的。2月份廠家一般不壓庫，但是去年12月和今年1月廠家和經(jīng)銷商消化了很多庫存，也需補(bǔ)庫存，因此廠家和經(jīng)銷商庫存增加屬于正常，也說明廠家的產(chǎn)能已經(jīng)大大增加。在兩股新購車群體的作用下，2月份的同比市場(chǎng)增長率繼續(xù)較高，可見我國人民對(duì)現(xiàn)代生活的追求之迫切。汽車作為國民經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)，也預(yù)示著今年我國GDP增速會(huì)基本保持穩(wěn)定。

3月份市場(chǎng)估計(jì)

3月是大月，無法定的節(jié)假日，但是有10天的雙休日，共有21個(gè)工作日，同比工作日相同，但是環(huán)比工作日多4天。由于國民經(jīng)濟(jì)向好，3月份狹義乘用車市場(chǎng)同比的增長率將在繼續(xù)在10%以上，而環(huán)比的增長率會(huì)更多。3月份各廠家為了奪占市場(chǎng)，均會(huì)不同程度的加大促銷力度，另外到了一季度最后的一個(gè)月，降價(jià)促銷也使經(jīng)銷商批發(fā)購車價(jià)格較低，有積極性提取更多的車輛，從而提高經(jīng)濟(jì)效益，因此3月一般是經(jīng)銷商庫存增大的月份。對(duì)廠家和經(jīng)銷商在形象上和經(jīng)濟(jì)上都有好處，這就構(gòu)成了每年3月份出現(xiàn)一個(gè)乘用車市場(chǎng)小高潮的內(nèi)在機(jī)制。

方便充電是用戶購買新能源汽車的前提條件