街頭滑板電動汽車StreetScooter采用的是裸車銷售、電池租賃的模式，用換電模式取代充電站。比亞迪等廠商堅持用充電的做法。

在比亞迪的一位負責人來看，這主要是涉及到安全問題?！半姵氐闹圃旌蛦误w連接都很精密，一根頭發(fā)絲都可能會引起燃燒，所以我們堅持充電的模式?！?

還有更深層次的原因會影響電動汽車安全。特斯拉的短時間內發(fā)生五起起火爆炸事件讓人對電動汽車的安全性引發(fā)擔憂，核心是汽車電池的穩(wěn)定性問題。

特斯拉最初使用的是鈷酸鋰三元電池。這種電池主要應用于筆記本、電動工具等領域，特點是工藝成熟，能量密度高，缺點是熱穩(wěn)定性差，在受熱的情況下，電解液會分解融化。隨后特斯拉用鎳鈷鋁三元電池取代鈷酸鋰電池，增加了熱穩(wěn)定性。

比亞迪等企業(yè)更傾向于采用磷酸鐵鋰電池，優(yōu)勢在于熱穩(wěn)定性很高，不過，相對于三元鋰電池，其能量密度稍差，這導致在重量相同的條件下，其續(xù)航里程較短。

這意味著如果未來能解決能量密度、一致性和低溫性能等技術瓶頸，有可能讓其成為更穩(wěn)定、循環(huán)壽命更長的電動車電池。

地方保護成政策堅冰

在消解人們對電動汽車的安全性擔憂后，另一個問題是汽車的價格。與燃油機車相比，電動汽車是作為用戶的第二輛車等備用車型來考慮，如果價格太高，用戶不會買單。

國外的電動汽車已經切入了經濟型用車市場。StreetScooter瞄準售價在5,000歐元到1.5萬歐元的細分市場，折合人民幣42500元到127500元。這在中國來看也是家用級別的汽車市場。

對中國市場上的新能源汽車而言，政策補貼成為一款新能源汽車能夠普及的關鍵因素。新能源補貼的基本原則是，對符合中央財政補貼范圍的新能源汽車消費者，地方財政將一次性按中央財政補貼的一定比例再次給予配套補貼。

目前北京共有7款純電動車獲得國家和地方補貼資格——北汽E150EV、北汽紳寶C70GB、比亞迪E6、上汽榮威E50、江淮和悅iEV、比亞迪騰勢、華晨寶馬之諾1E。上海也有7款純電動車獲得國家和地方補貼資——上汽榮威E50、上海通用賽歐Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟電動車、江淮iEV4、比亞迪秦、北汽E150。

在上海，如果用戶想購買價格為20萬左右的比亞迪秦，國家和上海市會各自補貼3.3萬，加上免除的牌照拍賣費用，大約8萬元。用戶大概花7萬元可以買到一輛電動汽車。從3月10日上市起，比亞迪秦在上海已經接到了600個訂單，這顯示了用戶對這款車的興趣。

必須說明的是，一款新能源汽車必須要進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，才可以獲得補貼。補貼車輛的類型也有差別。北京市僅對純電動汽車和燃料電池汽車給予補貼，不包括國家補貼政策中的插電式混動車型。

這意味著其他廠商的混合動力汽車目前暫時無法進入北京市場享受補貼?！俺潜逼瞥龌靹榆囆?，只要它能享受補貼，我們還可以進入。”一位廠商的人士表示，“我們非常期盼北汽趕快推出混動車型。”