新能源電動(dòng)汽車(chē)就像一個(gè)有著諸多美好想象的大玩具,卻因?yàn)橘I(mǎi)得起車(chē)充不起電的尷尬變得華而不實(shí)。

特斯拉

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)Model S的出現(xiàn)點(diǎn)燃了人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的熱情。

新能源電動(dòng)汽車(chē)就像一個(gè)有著諸多美好想象的大玩具,卻因?yàn)橘I(mǎi)得起車(chē)充不起電的尷尬變得華而不實(shí)。

今年,這種尷尬的局面有望得以緩解。受益于政策的利好以及汽車(chē)本身技術(shù)的突破,新能源汽車(chē)有望在今年迎來(lái)春天。

政策上,北京、上海等城市今年已對(duì)新能源汽車(chē)政策開(kāi)閘,用戶(hù)可以?xún)?yōu)先搖號(hào)中簽新能源汽車(chē)牌照,且享受相當(dāng)數(shù)額的新能源補(bǔ)貼。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后短期改善無(wú)望,純電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)以及規(guī)模使用無(wú)望的情況下,汽車(chē)廠商已經(jīng)找到了在燃油機(jī)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)之間的平衡點(diǎn):混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)成為無(wú)可爭(zhēng)議的替代車(chē)型,無(wú)論是從節(jié)能減排還是經(jīng)濟(jì)性的維度考量,混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)基本過(guò)關(guān)。

不過(guò)在充電還是換電以及電池穩(wěn)定性等根本問(wèn)題上,不同汽車(chē)廠商尚有分歧。隨著大眾、豐田等汽車(chē)公司重金投向新能源汽車(chē)布局,2014年作為新能源汽車(chē)元年已然到來(lái)。

實(shí)地試駕體驗(yàn):油電自如切換

在目前無(wú)法大規(guī)模興建電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途行駛充電設(shè)備的情況下,解決短途往返的充電動(dòng)力問(wèn)題成為汽車(chē)廠商更能解決的實(shí)際需求。

這源于一項(xiàng)真實(shí)的用戶(hù)調(diào)查:居住在大城市中的90%以上的人們主要以上下班、購(gòu)物等日?;顒?dòng)短途用車(chē)為主,出行范圍在往返幾十公里之間。這意味著電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力基本滿(mǎn)足短途距離已經(jīng)及格。

作為燃油汽車(chē)到純電動(dòng)車(chē)中間的過(guò)渡車(chē)型,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)正在通過(guò)電和油的配合提供了“短途靠電長(zhǎng)途靠油”的解決方案。

混合動(dòng)力的原理是,在純電EV模式下,電動(dòng)機(jī)單獨(dú)帶動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行。當(dāng)電池電量過(guò)低或者動(dòng)力需求加大時(shí),整車(chē)模式自動(dòng)或手動(dòng)切換至混合HEV模式。

這種混合動(dòng)力的實(shí)際駕乘體驗(yàn)是怎樣的?在本周騰訊科技實(shí)地試駕比亞迪“秦”后發(fā)現(xiàn),如果以50km/h左右的平均速度行駛,30公里的路程過(guò)后,電量從90%下降到60%,這個(gè)過(guò)程中開(kāi)啟了雨刷、空調(diào)、燈光、導(dǎo)航等電子設(shè)施。與騰訊科技同期體驗(yàn)的其他試駕人員在不開(kāi)空調(diào)、不開(kāi)雨刷,不用車(chē)載導(dǎo)航改用手機(jī)導(dǎo)航,甚至連轉(zhuǎn)向燈都不開(kāi),進(jìn)隧道不開(kāi)大燈的情況下僅消耗21%的電量。

值得一提的是,在下坡、剎車(chē)等操作中,混合動(dòng)力汽車(chē)還能進(jìn)行制動(dòng)能量回饋,電機(jī)給電池充電,每百公里約回饋2.5-3度電,可多行駛接近15公里。如果用戶(hù)喜歡快的體驗(yàn),還可以切換到運(yùn)動(dòng)模式,電量消耗增高,但加速時(shí)間會(huì)減少很多。

值得一提的是,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也可以?xún)?nèi)嵌電動(dòng)汽車(chē)其中,秦這款車(chē)型通過(guò)IT技術(shù)和汽車(chē)技術(shù)的垂直整合和集成,用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,如遠(yuǎn)程車(chē)門(mén)上鎖/解鎖、開(kāi)空調(diào)、實(shí)時(shí)車(chē)況查詢(xún)、地圖發(fā)送、車(chē)隊(duì)導(dǎo)航、好友車(chē)輛位置查詢(xún)、天氣信息查詢(xún)等等。

換電還是充電模式?

在充電的方式上,不同的廠商也有不同的做法。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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