沈進(jìn)軍認(rèn)為，新能源汽車開始走入尋常百姓家，做好充電樁布局才能讓消費(fèi)者無(wú)憂用車。建樁要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求。常州市的“眾籌建樁”模式有望帶動(dòng)未來充電設(shè)施市場(chǎng)的全面放開。

　　北汽新能源汽車銷售總經(jīng)理張勇認(rèn)為，常州“眾籌建樁”模式是一種全新的互聯(lián)網(wǎng)思維，其成功之處有如下幾點(diǎn)：一是資源整合。發(fā)動(dòng)社會(huì)的力量來建樁，可以有效解決以往成本高、規(guī)劃不科學(xué)等問題。二是注重用戶體驗(yàn)。選擇市民經(jīng)常出行的目的地建樁，有效提高充電樁使用效率，并且有專門的第三方服務(wù)應(yīng)用，自助充電十分方便。三是共贏模式。實(shí)現(xiàn)了業(yè)主、投資人和政府的三方共贏，極大提升辦事效率。

　　武漢市科技局一位新能源汽車推廣負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車的推廣不能采取舊有的推廣政策和推廣方式，要從新業(yè)態(tài)的角度創(chuàng)新思維，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給予我們廣闊的空間?，F(xiàn)階段應(yīng)該多干事，允許企業(yè)創(chuàng)新建樁模式。

　　關(guān)于眾籌建樁模式是否能在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如認(rèn)為，每個(gè)城市都應(yīng)該根據(jù)自己推廣新能源汽車的步伐，制定相應(yīng)的政策引導(dǎo)充電樁設(shè)施建設(shè)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，應(yīng)該充分提高充電樁市場(chǎng)化程度，讓真正了解消費(fèi)者需求、具有創(chuàng)新能力的企業(yè)進(jìn)入充電樁建設(shè)領(lǐng)域。社會(huì)資本有著更好的經(jīng)營(yíng)思路和服務(wù)意識(shí)，應(yīng)該與政府互相合作，齊頭并進(jìn)，推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。