金龍汽車(600686)在國內客車行業(yè)具有較高知名度，近年來公司大力開拓新能源汽車領域，也取得不錯業(yè)績。2014年，公司全年實現(xiàn)新能源客車銷售3431臺，2015年僅上半年就實現(xiàn)節(jié)能與新能源車銷售4150輛，同比增長了609.4%。

但近日，南京金旅旅游汽車服務有限公司負責人陳璐琦卻向證券時報·蓮花財經(jīng)(lianhuacaijing)記者報料，2014年12月金龍汽車子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(業(yè)內稱大金龍)與該公司簽訂的一份購車合同，卻將后者拖入一系列災難之中。

資質之爭？

南京金旅是一家集合旅游客運、商務用車、廠班包車、會議接待等多元化業(yè)務的綜合型旅游客運企業(yè)。

南京金旅提供的汽車銷售合同顯示，2014年12月3日，該公司向大金龍購買型號為XMQ6110BCBEV的純電動客車25輛，每輛車單價100萬元，總價2500萬元，合同約定2015年1月25日為交貨期滿之日。

據(jù)陳璐琦介紹，該公司成立來已經(jīng)多次采購過大金龍的客車產(chǎn)品，以前都沒有出現(xiàn)過糾紛。

但此次的合同簽訂后，大金龍并沒能按約交車，經(jīng)過多次催促，才在2015年2月5日和10日分別交付了24輛車，還剩1輛車至今尚未交付。

奇怪的是，這一過程中大金龍只交付了車輛和購車發(fā)票，卻未提供車輛最重要的合格證?！败囕v沒有合格證就不能上牌行駛，也就不能投入營運?！标愯寸f。

經(jīng)雙方協(xié)商，大金龍方面提出由其協(xié)調先為南京金旅辦理“臨時牌照”進行營運，并承諾一切后果和處罰由其承擔。

由于南京金旅已經(jīng)與下游客戶簽訂了服務協(xié)議，為履行合同，遂同意使用臨牌為客戶提供班車服務的變通之計。

在此期間，南京金旅不斷通過電話、發(fā)函、派員等方式催要合格證，但大金龍的答復卻始終是“等待”二字。

3個月后臨牌到期，車輛不能繼續(xù)上路行駛，只得封存。

就在此時，南京金旅了解到令人難以置信的實情：該批車輛竟然不在工信部公告目錄范圍內，所以沒有合格證，不僅上不了牌，也享受不到新能源財政補貼，更無法享受免征車購稅優(yōu)惠政策。

為何大金龍會在產(chǎn)品尚未列入工信部目錄之前就匆忙進行銷售？南京金旅事后分析，由于他們采購的這批車輛是大金龍在南京市銷售的第一批純電動客車，對后者而言意義非常重大。

“我們使用臨時牌照投入運營后，大金龍在中國客車網(wǎng)、新能源汽車網(wǎng)、鳳凰汽車網(wǎng)等數(shù)十家網(wǎng)站發(fā)表文章對此事進行宣傳，估計他們的想法就是要第一時間進行生產(chǎn)銷售，以達到搶占新能源客車市場份額的目的。”陳璐琦說，“但是他們錯誤預估了資質審批的速度，根據(jù)目前查詢的結果，這批車輛的資質應該是2015年6月份左右才列入工信部的車輛產(chǎn)品公告目錄。”

非法處置查封物？

南京金旅方面介紹，臨時牌照到期后，不僅因為無法營運造成巨大損失，公司也錯過了江蘇省和南京市對于新能源車的財政補貼。