2月乘用車市場回顧

今年春節(jié)雖然在1月31日，但法定的放假日由于調休。減少工作日的假日全在2月份，節(jié)后還有3天蕭條期，因此 2月第一周開局市場極度低迷，以后每周都略好一些，到月底銷售總量大幅超過去年同期，結果還是令人滿意的。2月份廠家一般不壓庫，但是去年12月和今年1 月廠家和經(jīng)銷商消化了很多庫存，也需補庫存，因此廠家和經(jīng)銷商庫存增加屬于正常，也說明廠家的產(chǎn)能已經(jīng)大大增加。在兩股新購車群體的作用下，2月份的同比 市場增長率繼續(xù)較高，可見我國人民對現(xiàn)代生活的追求之迫切。汽車作為國民經(jīng)濟先行指標，也預示著今年我國GDP增速會基本保持穩(wěn)定。

3月份市場估計

3月是大月，無法定的節(jié)假日，但是有10天的雙休日，共有21個工作日，同比工作日相同，但是環(huán)比工作日多4天。由于國民經(jīng)濟向好，3月份狹義乘用車市場同比的增長率將在繼續(xù)在10%以上，而環(huán)比的增長率會更多。3月份各廠家為了奪占市場，均會不同程度的加大促銷力度，另外到了一季度最后的一個月，降價促銷也使經(jīng)銷商批發(fā)購車價格較低，有積極性提取更多的車輛，從而提高經(jīng)濟效益，因此3月一般是經(jīng)銷商庫存增大的月份。對廠家和經(jīng)銷商在形象上和經(jīng)濟上都有好處，這就構成了每年3月份出現(xiàn)一個乘用車市場小高潮的內在機制。

2月份產(chǎn)量表

2月份國內銷量表

2月份批發(fā)銷量表