深圳

2013年9月26日，南方電網(wǎng)深圳供電局公司的工作人員告訴記者，其已建成大運充電站、和諧充電站、福田交通樞紐充電站、福田站充電站、僑城北充電站、大梅沙充電站、深圳機場充電站等7個大型充電站。

深圳已有81座充電站，3000個充電樁。到2015年將建168座公交充電站，50座出租車充電站，526個快速充電樁，39000個慢速充電樁。

杭州

杭州2014年將在原有2個“微公交”站點的基礎上，新增17個“微公交”站點，其中16個在西湖區(qū)，1個在濱江區(qū)，未來還將規(guī)劃更多站點。

新增的17個“微公交”站點：西湖科技園3個，蔣村崇益路口2個，三墩鎮(zhèn)中心幼兒園附近1個，轉塘街道美院門口、云計算工業(yè)園、雙流公園分別有1個，蔣村街道辦事處邊上1個，留下浙江工業(yè)大學和科技大學附近共有4個，雙浦鎮(zhèn)政府邊上1個，紫金花公園地下停車庫1個，濱江區(qū)吉利集團總部1個。

截至2013年6月，杭州市共建設62座換電站，620個充電樁，其中20個充換電站已經(jīng)投入使用，為300輛換電模式的純電動汽車提供服務，服務次數(shù)達到了25萬次。

未來杭州將建成集中充電站4座，充(換)電站38座，配送中心145座，充電樁3500套，分別位于古翠路、西溪、濱江、錢江新城、西湖南、西湖北，滿足2萬輛電動汽車規(guī)模的供電需求。

天津

天津市已運行節(jié)能與新能源汽車共1304輛，建成充、換電站7座,充電樁471個。到2015年底，天津?qū)⑼茝V應用1.2萬輛新能源汽車，并建設66個充、換電站和6700個充電樁,形成電動車快充網(wǎng)絡。在新建充、換電站的基礎上,并充分利用天津市已有充換電設施功能,將基本實現(xiàn)城區(qū)充換電基礎設施便利化、網(wǎng)絡化，基本實現(xiàn)城區(qū)覆蓋。

重慶

重慶市2014年2月在重慶巴南區(qū)外河坪、重慶九龍坡區(qū)民安華福，新投用了兩座電動汽車充電站。 據(jù)介紹，一座充電站按照日運營時間16小時計算，每天能完成256車次的充電服務，每天充電量約為2300千瓦時。

重慶已建200個交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站。到2015年將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個慢充充電樁。

合肥

2014年1月，合肥東至路和洪崗路交口新添一處電動車充電站。據(jù)了解，該充電站共有40多個充電樁，現(xiàn)在還在安裝調(diào)試階段，預計很快會投入使用。

合肥市已建成8座充電站，2000個充電樁，10座維保服務站。到2015年將建6座充電樁，5000個交流充電樁，1個電池循環(huán)利用點，1個電池回收處理站。

蘭州

2010年12月9日，甘肅省首家電動汽車充電站在蘭州市段家灘竣工，標志著甘肅省的電動汽車配套充電設施建設有了實質(zhì)性的進展。同時，在蘭州黃河家園、七里河供電家屬院內(nèi)也建成了幾個充電樁。截至目前，除供電部門有一輛電動汽車作為搶修車外，蘭州市尚沒有一輛民用電動汽車。這也使得已建設的充電站、充電樁未能被充分利用。

2014年蘭州供電公司計劃在市區(qū)內(nèi)選擇6個地點作為電動出租車充電站建設地址。其中，城關區(qū)選擇2個地點，東崗、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)各設1個建設地點。同時建設82個充電樁，主要分布在西關、西站、安寧等繁華商業(yè)區(qū)內(nèi)，以方便市民充電之用。