近日，北京、天津、上海、合肥等城市將大規(guī)模投建充電樁被媒體熱炒。不只是它們，全國新能源汽車示范應(yīng)用城市均有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)計劃。如果這些計劃落實，將掀起全國的充電站（樁）建設(shè)熱潮。

充電樁是新能源汽車大規(guī)模使用的基礎(chǔ)。充電樁大規(guī)模建設(shè)，是對新能源汽車的一個重大利好。隨著各地政府新小區(qū)配套充電樁的新思路出臺，各地加快了與新能源汽車相配套的充換電站（樁）等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，以打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的“最后一公里”。

第一電動汽車網(wǎng)對我國主要城市新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)鏈情況進行了整理，具體內(nèi)容如下：

1.中國主要城市新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及規(guī)劃

北京

北京市發(fā)改委2014年2月25日表示，2014年內(nèi)北京完成1000個公用快充樁布局建設(shè)，公用領(lǐng)域充電設(shè)施主要布局在以下重點區(qū)域：具備建設(shè)條件的加油站(1500平方米以上)；高速路服務(wù)區(qū)；路側(cè)停車區(qū)域；電力營業(yè)網(wǎng)點(城區(qū)41個網(wǎng)點，全市共200個)；大型商圈； 新能源汽車4S店；旅游景點；P+R停車場(目前本市P+R停車場已達37個，共7513個停車位)； 車輛分時租賃點；社會公共停車場(含科技園和高校)。

截至2013年11月底，北京市電力公司累計投資8.26億元，建成電動汽車充換電站69座，包含充電樁1112臺，另有零散樁235臺，充電樁共計1347臺。

2013-2017年，北京市將投入20萬輛新能源車。到2017年，北京建成加氣站294座、充換電站107座、充電樁18.8萬個、變電站34座、雙源無軌線網(wǎng)151公里。

上海

上海已建成充換電站12座、充電樁1460個、充電架142個、加氫站3座(其中移動加氫站2座)，建成了初步的充電監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

上海將在新建小區(qū)“標(biāo)配”充電樁，預(yù)計今年第二季度就會出臺相關(guān)政策性文件。根據(jù)計劃，到2015年，上海將初步形成與城市交通容量相匹配的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，上海市連同公交車在內(nèi)，共有近2000輛電動車在運行。到2015年，上海市計劃完成電動車運行總量1萬輛的目標(biāo)，并在全市布局6000個以上的充電樁，將初步形成與全市電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，與城市交通容量相匹配的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前，上海市電力公司正積極加快城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以中心城區(qū)與重點示范區(qū)相結(jié)合，逐步形成覆蓋全市主要功能區(qū)域的電動汽車公共快充及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中心城區(qū)每5平方公里設(shè)置1處公共充電設(shè)施點，郊區(qū)每10平方公里設(shè)置1處公共充電設(shè)施點，這些充電設(shè)施將可滿足一萬輛以上車充電。

到2015年，上海預(yù)計示范及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資10億元左右，力爭累計建設(shè)5000個左右道路、P+R等社會停車場所的公共充電樁、若干個單位/私人自用充電樁和50個公共充換電站，結(jié)合現(xiàn)有加氫站改建或新建5座加氫站。