固定式燃料電池電站目前主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)镮T 企業(yè)數(shù)據(jù)中心，韓國(guó)是目前燃料電池電站建設(shè)最為積極的國(guó)家，2013年韓國(guó)鋼企POSCO 建設(shè)一個(gè)60MW 的MCFC 燃料電池電站，同時(shí)首爾市政府將在2014年前新建29個(gè)燃料電池電站，總裝機(jī)量達(dá)到230MW；

豐田和現(xiàn)代把燃料電池汽車量產(chǎn)時(shí)點(diǎn)定在2015年，計(jì)劃各推出1000輛燃料電池汽車，售價(jià)在5-10萬(wàn)美元，同時(shí)2015年前日本政府出資50%在日本四大都市圈合作建設(shè)100個(gè)加氫站；今年2月18日，英國(guó)出租車公司GreentomatoCars 終止了和比亞迪50輛電動(dòng)汽車的合約而轉(zhuǎn)向測(cè)試現(xiàn)代的燃料電池汽車，反映出燃料電池汽車的商業(yè)化正在加速；

投資建議

相比于國(guó)外，國(guó)內(nèi)的燃料電池產(chǎn)業(yè)較為落后，目前產(chǎn)業(yè)化做的最好的新源動(dòng)力，同時(shí)質(zhì)子交換膜是最有可能率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵部件，建議繼續(xù)關(guān)注主題投資機(jī)會(huì)——A 股：南都電源、長(zhǎng)城電工；港股：東岳集團(tuán)；美股：BLDP、PLUG、HYGS。