據(jù)了解，在目前1500個(gè)社會(huì)公共充電樁中，北京市電力公司建設(shè)了1135個(gè)，由于充電樁在充電功率、電線距離、直流電還是交流電等方面存在差異，投資成本也各不相同，目前該公司在充電樁投資已經(jīng)超過億元。

充電服務(wù)費(fèi)用正在研究中

據(jù)高朋透露，電動(dòng)汽車充電成本包括電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)用。目前北京正在對(duì)充電服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，在政策未出臺(tái)之前，充電站運(yùn)營(yíng)方可以自主定價(jià)。運(yùn)營(yíng)初期，希望能夠通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成良性的價(jià)格，不排除政府將采取市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的可能，總的原則還是電動(dòng)車使用成本要顯著低于燃油車。

此次發(fā)布充電設(shè)施分布圖，只是政府出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的系列政策之一。去年以來，從國(guó)家到地方，都在密集助推新能源汽車推廣。

廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，目前政府大力推廣新能源汽車，主要是出于能源替換、治理霧霾的考慮，傳統(tǒng)汽車不僅消耗大量的燃油，還給環(huán)境帶來很大壓力。而新能源汽車使用的主要是電力，沒有尾氣排放，對(duì)于減少石化能源消費(fèi)、治理霧霾都有著重要意義。