“現(xiàn)在我們生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車價(jià)格在110-180萬元之間，今年還可以享受國(guó)家和省里各50萬元的補(bǔ)貼。2020年補(bǔ)貼取消后，成本一定要降下來才會(huì)有銷路?！敝毂蠼榻B，到“十三五”末，河北銀隆新能源生產(chǎn)電池產(chǎn)能將由4億安時(shí)擴(kuò)大到10億安時(shí)，汽車產(chǎn)量將由3000輛擴(kuò)大到33000輛，屆時(shí)一輛新能源汽車的成本能下降50%-60%。

“補(bǔ)貼政策不可能一直繼續(xù)，財(cái)政補(bǔ)貼的杠桿作用完成后，政策性市場(chǎng)變成政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)，車企靠?jī)?yōu)越性能和合適的價(jià)格盤活民用市場(chǎng)、點(diǎn)燃私人購(gòu)買新能源汽車的熱情，才符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律。”喬慶祥說。

相關(guān)

財(cái)政部重拳打擊新能源汽車“騙補(bǔ)”行為

財(cái)政部啟動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查，于2月1日開始，至3月下旬結(jié)束，堅(jiān)決打擊各類騙補(bǔ)和尋租行為。

財(cái)政部監(jiān)督檢查局負(fù)責(zé)人介紹，這次檢查財(cái)政部將組織全國(guó)35個(gè)專員辦檢查北京、上海、江蘇等25個(gè)省市，覆蓋2013—2015年度獲得中央財(cái)政補(bǔ)助資金支持的全部90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，延伸部分購(gòu)買使用新能源汽車的企事業(yè)單位以及地方政府相關(guān)部門。檢查不僅針對(duì)中央財(cái)政補(bǔ)助資金，對(duì)省、市、縣三級(jí)提供的新能源補(bǔ)助資金也將一并檢查，發(fā)現(xiàn)問題一并處理、追究責(zé)任。對(duì)查出的違法違規(guī)問題，將根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。涉嫌犯罪的，將移交有關(guān)部門進(jìn)一步查處。

此次檢查以檢查“騙補(bǔ)”為重點(diǎn)，檢查組將緊緊圍繞新能源汽車生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)，逐一排查有無造假騙補(bǔ)的問題。