第四，小型電動(dòng)汽車量大、面廣，正是中國(guó)需要培育的新的發(fā)展動(dòng)能。能夠有效拉動(dòng)中國(guó)老百姓生活水平地不斷提高，呼吁國(guó)家有關(guān)部門盡快出臺(tái)小型電動(dòng)汽車分類管理的辦法，規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展。歐陽(yáng)明高教授認(rèn)為，中國(guó)發(fā)展的電動(dòng)汽車要適合中國(guó)的交通體系，適應(yīng)這個(gè)體系而產(chǎn)生的電動(dòng)車才是國(guó)民電動(dòng)車，中國(guó)的電動(dòng)國(guó)民車應(yīng)該是一種小型車。李慶文社長(zhǎng)認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車將會(huì)生長(zhǎng)出中國(guó)的國(guó)民電動(dòng)車，小型電動(dòng)汽車是老百姓買得起、用得起、安全、節(jié)能、環(huán)保的國(guó)民車，在中國(guó)最有希望的是小型電動(dòng)汽車這樣的發(fā)展模式。山東省委省政府也明確提出，對(duì)符合中央發(fā)展理念的事情堅(jiān)定地干，大膽地試，小型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和市場(chǎng)化推廣的大勢(shì)已經(jīng)形成，規(guī)范化管理勢(shì)在必行。目前，由于缺乏管理，小作坊，粗制濫造的老年代步車，燃油助力車，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，質(zhì)量無法保證，售后服務(wù)沒有保障，嚴(yán)重?cái)_亂了行業(yè)發(fā)展。而條件較好的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，由于有些地區(qū)禁止上路，老百姓不敢買，廠家不敢賣，嚴(yán)重遏制了用戶需求和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在2015年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表向有關(guān)部門提出了把小型電動(dòng)汽車作為國(guó)民車鼓勵(lì)發(fā)展，并明確標(biāo)準(zhǔn)予以管理的建議，國(guó)家有關(guān)部委明確回復(fù)，關(guān)于小型電動(dòng)汽車應(yīng)疏堵結(jié)合，實(shí)施分類管理，采取升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批的做法，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，規(guī)范行業(yè)有序發(fā)展。近年來，在馬凱副總理親自關(guān)懷下，相關(guān)部委正在研究制定分類管理的辦法。這些都符合政策驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)拉動(dòng)雙動(dòng)力發(fā)展的理念，符合發(fā)揮市場(chǎng)配制資源決定性作用的原則。

建議國(guó)家相關(guān)部委按照規(guī)范一批的要求，盡快出臺(tái)小型電動(dòng)汽車分類管理辦法，規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展，形成電動(dòng)汽車“兩條腿”走路，雙動(dòng)力發(fā)展的良好局面。謝謝大家！