隨著我國(guó)首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)15日全線貫通，電動(dòng)車主們可以只花原來(lái)一半的錢就能往返京滬兩地，開電動(dòng)車從上海到北京過(guò)年已經(jīng)不是夢(mèng)！

京滬高速是國(guó)內(nèi)首條具備電動(dòng)汽車快充服務(wù)功能的高速公路。公路全程1262公里，國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿（80％電量），支持所有符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電。

為檢驗(yàn)京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)效果，國(guó)家電網(wǎng)發(fā)起電動(dòng)汽車“京滬行”活動(dòng)，由北汽集團(tuán)、比亞迪公司、比亞迪—戴姆勒公司和東風(fēng)日產(chǎn)公司等4家車企共同參與。車隊(duì)1月10日從上海出發(fā)，途經(jīng)上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市，行程1262公里，歷時(shí)4天，于14日抵達(dá)北京。

按照燃油車百公里10升汽油，耗油費(fèi)用62.1元算，電動(dòng)車百公里20千瓦時(shí)電量，百公里耗費(fèi)用32元。也就是說(shuō)，從北京到上海，開燃油車約800元，而電動(dòng)車僅要400元，價(jià)錢是燃油車的一半。

為大力推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，國(guó)家電網(wǎng)公司2014年在京滬、京港澳（北京－咸寧）、青銀（青島－石家莊）共建設(shè)快充站133座、快充樁532個(gè)，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達(dá)2900公里。自2006年以來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司已累計(jì)建成618座充換電站，2.4萬(wàn)個(gè)充電樁。目前，我國(guó)已建成世界上最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)走在世界前列。

據(jù)悉，國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃到2020年建成以“四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）為支撐的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達(dá)1.9萬(wàn)公里。

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六問(wèn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

想買電動(dòng)汽車卻怕不能開出城？這個(gè)顧慮已經(jīng)不再算個(gè)事兒。隨著我國(guó)首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)15日全線貫通，電動(dòng)車主們可以只花原來(lái)一半的錢就能往返京滬兩地，開電動(dòng)車從上海到北京過(guò)年已經(jīng)不是夢(mèng)！

1.何謂京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)？

京滬高速成為國(guó)內(nèi)首條具備電動(dòng)汽車快充服務(wù)功能的高速公路。京滬高速全程1262公里，國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站，一般建在加油站和驛站處。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿（80%電量），先期建設(shè)2臺(tái)充電機(jī)、4個(gè)充電樁，支持所有符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電。

市內(nèi)充電樁還不夠多呢，為何在高速上去建充電站？中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化副主任劉永東說(shuō)，充電設(shè)施和電動(dòng)汽車發(fā)展相輔相成，只有讓充電設(shè)施建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；拍軒?dòng)電動(dòng)汽車更好地發(fā)展，而建設(shè)高速充電網(wǎng)就是讓其網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

當(dāng)然，還有更為重要的戰(zhàn)略意義！還記得特斯拉在美國(guó)西海岸建立的“充電走廊”嗎？在特斯拉超級(jí)充電站（太陽(yáng)能電板提供免費(fèi)電能）的幫助下，一輛特斯拉電動(dòng)汽車用76小時(shí)就可以從美國(guó)西海岸的洛杉磯行駛到東海岸的紐約。

特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也需要匹配的充電設(shè)備。國(guó)家電網(wǎng)建成的這一快充網(wǎng)絡(luò)，支持所有符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車車型，可以引導(dǎo)國(guó)外車企采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保護(hù)國(guó)家民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要意義。

2.開電動(dòng)車上高速是什么感受？

電動(dòng)車“京滬行”的車主們已率先替你體驗(yàn)一把。1月10日，由國(guó)家電網(wǎng)發(fā)起，北汽E200、比亞迪E6、滕勢(shì)、啟辰晨風(fēng)等純電動(dòng)車組成的車隊(duì)從上海出發(fā)，途經(jīng)上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市，歷時(shí)4天，于1月14日抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)。開電動(dòng)車上高速什么感受？聽聽他們?cè)趺凑f(shuō)。

北汽E200車主張帥：原來(lái)開電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)途，充電讓我苦不堪言，要自備充電設(shè)備，有時(shí)候一兩天才能充滿?，F(xiàn)在不用一個(gè)小時(shí)就能讓汽車熱血復(fù)活，跑1200多公里，充4-5次電就可以。