1、新政策已經(jīng)落地，對(duì)2017年的展望？

2016年由于騙補(bǔ)的影響，行業(yè)有一些迷茫，現(xiàn)在已經(jīng)塵埃落定，未來(lái)政策的制定越來(lái)越科學(xué)，有前瞻，對(duì)市場(chǎng)、對(duì)產(chǎn)品的扶持也更加精準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有規(guī)?；钠髽I(yè)更有保駕護(hù)航的作用。

2、2017年對(duì)車型都有針對(duì)性的補(bǔ)貼政策，公司怎樣應(yīng)對(duì)？

三大類車型，商用車（客車）、專用車（物流車）、乘用車，沃特瑪在商用車、物流車都已經(jīng)大批量的配套，乘用車也有技術(shù)鋪墊。新能源車已經(jīng)經(jīng)過了市場(chǎng)推廣示范階段，沃特瑪已經(jīng)感受到新能源車市場(chǎng)方面的障礙已經(jīng)大幅降低，我們未來(lái)會(huì)集中在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新方面。

3、在產(chǎn)品研發(fā)上，后面是否會(huì)有三元產(chǎn)品推出；產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)情況怎樣，產(chǎn)能布局如何？

這幾年市場(chǎng)以磷酸鐵鋰為主，2017年開始對(duì)三元材料進(jìn)行開放。具體的技術(shù)路線沒有必要爭(zhēng)論，在具體車型方面各有千秋。雖然我們目前都是磷酸鐵鋰，但是我們一直把產(chǎn)品安全放在第一位，在三元材料方面也有布局，一直在進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)，預(yù)計(jì)2017年會(huì)有小批量的投產(chǎn)。

4、2017年、2018年的產(chǎn)能規(guī)劃如何？

2016年整個(gè)沃特瑪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大約10GW，如果全力投入建設(shè)，2017年、2018年產(chǎn)能每年會(huì)有2—3倍的增長(zhǎng)。

5、產(chǎn)品銷售的增量來(lái)自那里？

主要是客車、物流車，乘用車也有布局。

6、按照產(chǎn)能的發(fā)展，會(huì)不會(huì)價(jià)格下滑？

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看價(jià)格往下走，這個(gè)也是政策目標(biāo)，但是隨著規(guī)模擴(kuò)大，也會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)成本的下降。

7、現(xiàn)在這么多企業(yè)上馬動(dòng)力電池，未來(lái)2-3年行業(yè)會(huì)不會(huì)洗牌？

上馬動(dòng)力電池也有時(shí)間成本，才上馬的市場(chǎng)不一定馬上就接受，行業(yè)洗牌已經(jīng)開始，開始相對(duì)集中。

8、磷酸鐵鋰的采購(gòu)價(jià)如何？

上游供應(yīng)商有采購(gòu)，由于補(bǔ)貼政策一直沒有確定，生產(chǎn)不飽和，目前下降到12萬(wàn)元左右。

9、補(bǔ)貼新政對(duì)客車影響比較大，整車廠會(huì)不會(huì)要求上游降價(jià)，對(duì)公司有沒有影響？

本來(lái)大家對(duì)補(bǔ)貼下降也有一定的預(yù)期，沃特瑪應(yīng)對(duì)開始的比較早，客車不依賴于地補(bǔ)，我們已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備。聯(lián)盟就有這個(gè)優(yōu)勢(shì)，會(huì)向上游傳導(dǎo)、分?jǐn)?，沃特瑪可以完全消化?/p>

10、奇瑞萬(wàn)達(dá)事件對(duì)公司有沒有影響？

奇瑞萬(wàn)達(dá)占比很小了，應(yīng)收款也在支付中，公司對(duì)此已經(jīng)公告。

11、公司出貨的價(jià)格。

PACK含稅大約2元，公司銷售電芯。

12、請(qǐng)介紹產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的情況。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲(chǔ)能、裝備制造、整車制造等，以及與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、金融服務(wù)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)。核心任務(wù)是充分利用企業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)、配套生產(chǎn)、市場(chǎng)開發(fā)、資金運(yùn)作等方面形成綜合競(jìng)爭(zhēng)力。建立覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機(jī)制，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、新工藝、新模式五個(gè)方面引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式。理事長(zhǎng)單位是沃特瑪，聯(lián)盟擁有企業(yè)1000多家，上市公司幾十家。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟是一個(gè)創(chuàng)舉，在電動(dòng)汽車推廣過程中，一個(gè)企業(yè)或者幾個(gè)企業(yè)難以發(fā)揮很大作用，2013年在深圳市政府指導(dǎo)下我們發(fā)起成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，一開始是技術(shù)方面的，后來(lái)擴(kuò)展到全產(chǎn)業(yè)鏈，運(yùn)營(yíng)方面的。聯(lián)盟的宗旨是為了新能源車的發(fā)展提供平臺(tái)，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題，各個(gè)廠商聯(lián)合開發(fā)，解決了很多的技術(shù)問題；技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，解決了運(yùn)營(yíng)中管理問題、安全問題、盈利問題等等，形成聯(lián)盟，并且不斷發(fā)展壯大這個(gè)也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然結(jié)果。

13、產(chǎn)品毛利率水平相比其他上市公司略低，是否與聯(lián)盟有關(guān)系？

沃特瑪作為發(fā)起者承擔(dān)了很多責(zé)任，包括財(cái)務(wù)方面的，對(duì)報(bào)表中也有影響，這個(gè)是超出了一個(gè)電池企業(yè)的責(zé)任。

14、子公司民富沃能的經(jīng)營(yíng)模式？

民富主要進(jìn)行客車運(yùn)營(yíng)，民富與整車廠開展技術(shù)合作、產(chǎn)品合作，共同設(shè)計(jì)電動(dòng)客車的運(yùn)營(yíng)方案，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)大巴的定制化，定向投放，車輛安全可靠地運(yùn)行，進(jìn)行終端運(yùn)營(yíng)。客車運(yùn)營(yíng)、充電服務(wù)、后臺(tái)監(jiān)控都是民富在運(yùn)營(yíng)。

15、第一，新能源汽車《目錄》重審影響多大；第二，補(bǔ)貼下降對(duì)合作協(xié)議有沒有影響；第三，2元售價(jià)的毛利率水平怎樣？

《目錄》重審確實(shí)有影響，但是也是基于對(duì)政策連續(xù)性的判斷，估計(jì)一、二月份就會(huì)出來(lái)；不依賴地補(bǔ)我們本來(lái)就有準(zhǔn)備，正在協(xié)同各個(gè)整車廠商，做好進(jìn)目錄的準(zhǔn)備工作和申報(bào)工作；應(yīng)對(duì)產(chǎn)品售價(jià)下降，我們會(huì)走在行業(yè)前頭，到時(shí)候看公司的定期報(bào)告。

16、3萬(wàn)公里申請(qǐng)補(bǔ)貼影響多大？

制定3萬(wàn)公里申請(qǐng)補(bǔ)貼是為了打擊騙補(bǔ)，但是對(duì)沃特瑪更加有利了。整個(gè)聯(lián)盟大力發(fā)展運(yùn)營(yíng)，對(duì)于運(yùn)營(yíng)和把運(yùn)營(yíng)做的更好我們也非常有信心。3萬(wàn)公里一年就可以跑到。

17、補(bǔ)貼事后審核，對(duì)產(chǎn)品銷售節(jié)奏有沒有影響？

影響不大，完成3萬(wàn)公里就可以申請(qǐng)補(bǔ)貼，影響的僅僅幾個(gè)月而已。這個(gè)確實(shí)考驗(yàn)大家的資金實(shí)力，在拿到補(bǔ)貼前要墊資，但是這個(gè)也是聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)所在，大家可以很快協(xié)商一致，共擔(dān)、分擔(dān)。