進(jìn)入12月，北京首發(fā)史上第一次空氣重污染紅色預(yù)警，期間全市嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)行駛政策，而新能源汽車(chē)不在此列。

有消息稱(chēng)，明年北京新能源小客車(chē)指標(biāo)將由今年的3萬(wàn)個(gè)上升為9萬(wàn)個(gè)，而傳統(tǒng)燃油車(chē)的牌照或?qū)⒂?萬(wàn)個(gè)下調(diào)至6萬(wàn)個(gè)。

數(shù)據(jù)的對(duì)比，最能直觀地反映出人們對(duì)新能源汽車(chē)接受程度的變化。2015年度最后一期北京小客車(chē)搖號(hào)，個(gè)人新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)為9618個(gè)，而今年第一期申請(qǐng)個(gè)人新能源指標(biāo)還只有2503個(gè)。

市場(chǎng)起來(lái)了，資本也聞風(fēng)而動(dòng)。最新的一例是電動(dòng)汽車(chē)跨界平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商——由北青傳媒和商業(yè)資本共同投資打造的聯(lián)合電動(dòng)，也應(yīng)運(yùn)而生。

從今年6月26日聯(lián)合電動(dòng)首家汽車(chē)超市在北京卓展購(gòu)物中心開(kāi)業(yè)，到11月26日聯(lián)合電動(dòng)龍湖長(zhǎng)楹天街店開(kāi)業(yè)，短短5個(gè)月之內(nèi)，這家新興公司已經(jīng)成立了4家電動(dòng)汽車(chē)超市，分布京城東西南北四個(gè)方位。

聯(lián)合電動(dòng)董事長(zhǎng)王林告訴《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》，“春節(jié)前還會(huì)開(kāi)10家店，預(yù)計(jì)明年在北京開(kāi)到20家，這樣才能占到北京新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)份額的30%?！?/p>

顯然，聯(lián)合電動(dòng)野心不小。要知道北汽新能源公司目前在北京總共才有6家4S店，明年計(jì)劃發(fā)展到10家以上，而其他新能源汽車(chē)品牌的4S店也都是個(gè)位數(shù)。

《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，汽車(chē)超市優(yōu)于傳統(tǒng)4S店的地方首先在于其地理位置的便利性與所售新能源汽車(chē)品牌的集中度。

不像一般的4S店多開(kāi)在京城周邊較為偏僻的位置，聯(lián)合電動(dòng)目前的4家汽車(chē)超市除1家在機(jī)場(chǎng)航站樓，其余3家開(kāi)在大型購(gòu)物中心，均為繁華地段，大大方便了消費(fèi)者。

在聯(lián)合電動(dòng)的汽車(chē)超市，有北京在售的全目錄電動(dòng)汽車(chē)品牌，方便了消費(fèi)者集中比較這些新能源汽車(chē)，不用一家一家4S店地去跑，并且可以在此享受信息咨詢(xún)、車(chē)輛選購(gòu)、保險(xiǎn)、上牌等一站式服務(wù)。

聯(lián)合電動(dòng)力圖打通電動(dòng)汽車(chē)全生命周期生命鏈，除了汽電動(dòng)汽車(chē)超市及電商經(jīng)營(yíng)，還有另外幾個(gè)延伸業(yè)務(wù)：基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)App的電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)共享租賃業(yè)務(wù)，充電樁網(wǎng)絡(luò)智能化管理和運(yùn)營(yíng)以及電動(dòng)汽車(chē)媒體平臺(tái)經(jīng)營(yíng)。

這家公司希望通過(guò)各板塊業(yè)務(wù)的有效互動(dòng)和資源的組合，為上下游廠商及消費(fèi)者提供電動(dòng)汽車(chē)智能教育，推廣、使用、服務(wù)、衍生產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等多元化的解決方案。

比如在充電樁業(yè)務(wù)上，聯(lián)合電動(dòng)與普天新能源有限公司聯(lián)合建設(shè)和運(yùn)營(yíng)充電樁業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)在未來(lái)兩三年內(nèi)共同建成3000個(gè)充電樁。

為了增加充電樁安裝數(shù)量，提升充電樁使用效率，聯(lián)合電動(dòng)還推出了兩大共享計(jì)劃。

其一是個(gè)人充電樁共享計(jì)劃。聯(lián)合電動(dòng)選擇與智能停車(chē)管理運(yùn)營(yíng)商丁丁停車(chē)合作，雙方平臺(tái)對(duì)接起來(lái)共同完成這一計(jì)劃，還有望建立起一套充電和停車(chē)的共享標(biāo)準(zhǔn)。

其二是企業(yè)充電樁共建計(jì)劃。聯(lián)合電動(dòng)選擇有意愿提供安裝充電樁場(chǎng)地的企業(yè)，雙方合作建樁。豪華汽車(chē)連鎖維修企業(yè)德師傅汽修成為首批合作伙伴，聯(lián)合電動(dòng)將在德師傅所有的門(mén)店安裝充電樁，并探索未來(lái)雙方在汽車(chē)售后、租賃、二手車(chē)領(lǐng)域更多的合作。

眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)的二手車(chē)如何估值，在業(yè)內(nèi)尚無(wú)一個(gè)明確的方案，這一點(diǎn)也成了眾多消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車(chē)時(shí)的后顧之憂。但聯(lián)合電動(dòng)決心在電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)領(lǐng)域做一回“第一個(gè)吃螃蟹者”。

今年11月，借龍湖店開(kāi)業(yè)之時(shí)，聯(lián)合電動(dòng)推出二手車(chē)服務(wù)計(jì)劃“易電車(chē)”，宣布推出電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)置換業(yè)務(wù)。這在國(guó)內(nèi)尚屬首家。

電動(dòng)汽車(chē)最重要的就是電池，聯(lián)合電動(dòng)會(huì)邀請(qǐng)權(quán)威電池監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)和評(píng)估，最終形成一套電動(dòng)二手車(chē)估值辦法。電動(dòng)二手車(chē)回收與置換，以及電池回收再利用等業(yè)務(wù)都納入了聯(lián)合電動(dòng)的規(guī)劃。