市場(chǎng)影響不可或缺

綜合李冰介紹，結(jié)合電車(chē)匯調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然松下較早的介入了國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，但步伐并非想象中的快，倒是反應(yīng)迅速的韓國(guó)企業(yè)，非常懂得與中國(guó)業(yè)界“做生意”。與松下聲稱(chēng)“動(dòng)力電池主要供應(yīng)美國(guó)”的態(tài)度不同，以L(fǎng)G化學(xué)為代表的企業(yè)，憑借對(duì)國(guó)內(nèi)政策與趨勢(shì)的精準(zhǔn)認(rèn)知，很快就敲定了在華投資的意向，并快速與長(zhǎng)安、東風(fēng)等多家企業(yè)“搭上了關(guān)系”。

與之相反，2011年，隨著湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科力遠(yuǎn)”)與松下(Panasonic)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱(chēng) “賣(mài)方”)在上海成功簽署《股份轉(zhuǎn)讓合同》，科力遠(yuǎn)成功并購(gòu)了松下位于日本湘南的鎳氫電池工廠，而原松下電池?zé)o錫工廠總經(jīng)理丸山弘美，隨即加盟科力遠(yuǎn)，任高級(jí)副總裁。

的確，一向古板的松下，可能沒(méi)有預(yù)料到，在政策的拉動(dòng)下，2012年十城千輛，我國(guó)新能源汽車(chē)推廣不過(guò)2.74萬(wàn)輛，但是，隨著2013年政策的持續(xù)推出和拉動(dòng)，新能源汽車(chē)在我國(guó)如爆炸性增長(zhǎng)。

調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)2015年夏天預(yù)測(cè)，中國(guó)的EV和PHV市場(chǎng)規(guī)模到到2025年將比現(xiàn)在擴(kuò)大7.5倍也就是暴增65萬(wàn)臺(tái)，然而目前市場(chǎng)正以比預(yù)想更快的速度擴(kuò)大著。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-11月純電動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)的產(chǎn)量猛增至上年同期的4.4倍，達(dá)到29萬(wàn)輛。該協(xié)會(huì)表示，2015年全年保持超過(guò)35萬(wàn)輛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

LG與松下恩怨未了

在中國(guó)，車(chē)載鋰離子電池領(lǐng)域排名已是世界第3位的韓國(guó)LG化學(xué)去年10月在江蘇省南京建立了當(dāng)?shù)毓S，正在向汽車(chē)廠商推銷(xiāo)。松下打算盡快構(gòu)建當(dāng)?shù)厣a(chǎn)體制，增加對(duì)各車(chē)企的供貨量。力爭(zhēng)借助中國(guó)車(chē)載鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)每年1千億日元規(guī)模的銷(xiāo)售額。

但關(guān)于特斯拉棄松下，選擇LG的消息，卻顯然比LG的規(guī)劃更吸引眼球。雖然特斯拉和LG都沒(méi)有做出任何回應(yīng)，反倒是松下站了出來(lái)，道破其中的三者關(guān)系。松下在這次緋聞中也算是受害者，被別人搶走飯碗的滋味可不好受，雖然事實(shí)不是如此，但是松下也憋不住這口氣。

據(jù)路透社報(bào)道，松下社長(zhǎng)津賀宏一在12月29日舉行的財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)上表示，關(guān)于有媒體報(bào)道LG化學(xué)將供應(yīng)電池給特斯拉一事，松下已獲得來(lái)自特斯拉方面的說(shuō)明，特斯拉向LG化學(xué)采購(gòu)的電池是為目前已經(jīng)停產(chǎn)、于2012年停止售賣(mài)的Roadster電動(dòng)超跑更換電池所用，LG化學(xué)不會(huì)供應(yīng)目前正在出售、或以后計(jì)劃上市的特斯拉電動(dòng)車(chē)用電池。

特斯拉（Tesla）電動(dòng)汽車(chē)所需要的電池目前幾乎由松下獨(dú)供，津賀宏一表示，松下和特斯拉的合作關(guān)系沒(méi)有任何改變，公司與特斯拉的合作正在順利推進(jìn)，超級(jí)電池工廠Gigafactory將在明年按計(jì)劃投產(chǎn)。特斯拉與LG化學(xué)的合作并無(wú)新意。

松下計(jì)劃在本財(cái)年向汽車(chē)業(yè)務(wù)投資5億美元，特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory也包括在內(nèi)，該廠總造價(jià)約為50億美元，其中松下將承擔(dān)約30%的投資。與此同時(shí)，松下也會(huì)將以2.5億美元的價(jià)格把鉛酸電池業(yè)務(wù)出售給電池廠商湯淺公司（GS Yuasa Corp），以后將專(zhuān)注鋰電池業(yè)務(wù)。

另?yè)?jù)消息，特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory還尚未完工，特斯拉公司確認(rèn)在內(nèi)華達(dá)州購(gòu)買(mǎi)了額外約2000英畝土地，加上原來(lái)的1000英畝，場(chǎng)地面積接近3000英畝（約12.14平方公里），這是要一邊建設(shè)一邊擴(kuò)張的節(jié)奏嗎？

新買(mǎi)的大部分土地（1863 英畝）將作為緩沖地帶，不會(huì)在此建筑施工，會(huì)安裝太陽(yáng)能板給工廠供電。至于剩下的一百多英畝土地，則會(huì)用作工業(yè)用途，但不涉及改動(dòng)原有的Gigafactory計(jì)劃。