三季報預(yù)喜 業(yè)績和題材或?qū)⒅喂蓛r上揚

數(shù)據(jù)顯示，近期新能源汽車指數(shù)漲幅居前，相關(guān)概念板塊中的個股漲幅更是驚人，其中如奧特迅等個股的漲幅更是達到50%以上，一方面是政策層面的不斷加碼，另一方面是新能源汽車板塊近期業(yè)績井噴，多重利好因素助力新能源汽車板塊近期股價上揚。

最新數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車產(chǎn)量達2.45萬輛（7月2.04萬輛），同比增長近4倍，機構(gòu)方面也對今年新能源汽車的產(chǎn)量抱有樂觀預(yù)期，招商證券近期研報認為，預(yù)計2015年我國新能源汽車能夠生產(chǎn)將超過20萬輛，即市場空間將同比增長1.5倍以上。

數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車概念股目前已有32只相關(guān)個股披露了三季報業(yè)績預(yù)告信息，其中23只個股三季度業(yè)績預(yù)喜，業(yè)績增幅最大的是多氟多，預(yù)計三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤1800至2200萬元，扭虧為盈，凈利潤同比增長772.57%，另外，新能源汽車行業(yè)龍頭比亞迪也預(yù)計三季度凈利潤同比將增長434%，但業(yè)績增長的主要原因是向合力泰出售子公司所帶來的約16.29億元稅前收益。值得一提的是，也有相關(guān)個股的三季度業(yè)績堪憂，如九九久三季度業(yè)績預(yù)計下降1524%，但該股近期也遭到資金熱炒，近一周的漲幅超過15%。

一位私募經(jīng)理對記者表示，目前股指大幅下挫，很多公司的估值處于相對低位，前期市場反彈，超跌的個股反彈幅度較大，后期市場如果觸底反彈，一些有業(yè)績支撐的熱門題材個股，如新能源汽車板塊，前期業(yè)績基數(shù)較小，因此業(yè)績增長幅度較大，或?qū)⑹窍乱惠喪袌龇磸椯Y金追捧熱點。

短期受資金熱炒　中長期仍需關(guān)注投資風(fēng)險

新能源汽車一直是市場備受關(guān)注的焦點，且涉及到產(chǎn)業(yè)鏈很長，從上游的鋰電池、充電樁到下游的整車廠，一直都是資本競相追逐的焦點，一家大型券商分析師對記者表示，目前股指大幅下挫，很多公司的估值處于相對低位，三季報披露之前，市場會出現(xiàn)一段真空時期，所以新能源汽車等熱門題材有了市場炒作的時間和空間，且新能源汽車板塊許多個股有業(yè)績支持，所以目前來看，存在股價炒作的空間。

但投資者需要注意的是，即使新能源汽車發(fā)展前景十分樂觀，但無可否認的是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然處于主題炒作的階段，目前仍未進行大規(guī)模市場化商業(yè)運作，從目前已經(jīng)預(yù)披露三季報業(yè)績的個股來看（剔除PE為負值的個股），這些個股的平均PE已經(jīng)超過100倍，平均估值已經(jīng)處于相對高位，且近期許多個股的日換手率超過20%，顯示主力資金十分明顯的短期投資性行為趨勢，因此，從中長期來看，投資者應(yīng)注意甄別其中的風(fēng)險。一位私募人士也表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及到的環(huán)節(jié)眾多，投資者應(yīng)該盡量選擇具有行業(yè)龍頭地位、業(yè)績增長潛力大、有核心競爭力的標(biāo)的，而對于游資推動的、日換手率超過15%的個股，投資者要注意其中的風(fēng)險。

【風(fēng)向標(biāo)】

鋰電“達沃斯”（ABEC）介紹

ABEC，繼承并創(chuàng)新了世界知名經(jīng)濟論壇“達沃斯”的精華，以其前瞻性、權(quán)威性、開放性、包容性和專業(yè)性，正努力發(fā)展成為一個世界性的頂尖技術(shù)和市場應(yīng)用的交流峰會和資源平臺。

ABEC從2013年開始創(chuàng)辦第一屆以來，目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆，累計參加峰會的國內(nèi)外企業(yè)或機構(gòu)達到了900余家，涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內(nèi)的二十余個國家的數(shù)千位重量級嘉賓。