近期，新能源汽車概念股是兩市備受關(guān)注的明星板塊。數(shù)據(jù)顯示，短短幾個(gè)交易日內(nèi)，新能源汽車指數(shù)漲幅超過10%，相關(guān)概念板塊中的個(gè)股漲幅更是驚人，如奧特迅一周漲幅超過50%。

機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，新能源汽車板塊近期飄紅與新能源汽車行業(yè)的8月份放量生產(chǎn)、增速較快關(guān)系很大，并且前期股指大幅下挫，許多個(gè)股大幅腰斬之后，股價(jià)具備一定的安全邊際，因此一些具備業(yè)績(jī)支撐的相關(guān)熱門板塊和個(gè)股會(huì)受到資金的短期追捧。而具體到新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的投資機(jī)會(huì)，機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，鋰電池和充電樁值得重點(diǎn)關(guān)注。

值得注意的是，從新能源汽車板塊的相關(guān)個(gè)股的換手率上來看，不少漲幅較高的個(gè)股日換手率超過50%，股價(jià)高度活躍的同時(shí)，也體現(xiàn)一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，且部分已經(jīng)披露三季度業(yè)績(jī)預(yù)告的相關(guān)概念股業(yè)績(jī)并不理想，建議投資者盡量回避此類沒有業(yè)績(jī)支撐的熱門概念股。

政策加碼  充電樁和鋰電池獲益或最大

近期以來，關(guān)于新能源汽車的利好政策頻頻來襲，政府層面對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的支持力度更大、政策扶持更加立體化。

華泰證券認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)持續(xù)成為二級(jí)市場(chǎng)的投資重點(diǎn)，國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持開始立體化，從過去購(gòu)車端的單一補(bǔ)貼向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行扶持，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動(dòng)力鋰電池共性技術(shù)研發(fā)、電機(jī)電控核心技術(shù)研發(fā)都會(huì)是國(guó)家重點(diǎn)扶持的對(duì)象。

持類似觀點(diǎn)的還有國(guó)泰君安。國(guó)泰君安在近期的研報(bào)中也表示，近期召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議表明決策層由前端購(gòu)車補(bǔ)貼到后端運(yùn)營(yíng)配套持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，且工信部通知電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)已通過審查，為充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)掃除了接口不一致的障礙。

但需要指出的是，電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)分為硬件接口和軟件通訊協(xié)議兩部分，硬件接口和通訊協(xié)議是確保電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間云聯(lián)云通的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，其中充電接口標(biāo)準(zhǔn)由汽車行業(yè)歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)由電力行業(yè)歸口。目前政策層面統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的是硬件接口，而歸屬于電力行業(yè)管轄范圍內(nèi)的軟件通訊協(xié)議方面，目前仍未統(tǒng)一落地。

目前來看，政策層面的利好對(duì)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展催化作用程度不同，券商近期研報(bào)傾向于認(rèn)為充電樁、鋰電池等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)率先獲益的可能性最大。

華泰證券認(rèn)為，隨著新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)，行業(yè)加速發(fā)展的趨勢(shì)逐漸明朗，二級(jí)市場(chǎng)應(yīng)該重點(diǎn)布局，短期看受益的是充電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)公司；平安證券表示，看好充電樁市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景，建議投資者把握具備先發(fā)布局優(yōu)勢(shì)，云、網(wǎng)資源兼具的充電樁企業(yè)。

除了前期基礎(chǔ)工程設(shè)施的充電樁環(huán)節(jié)，前期股價(jià)漲幅較高的鋰電池板塊也是機(jī)構(gòu)近期看多的一個(gè)重要概念板塊。通過對(duì)青海鹽湖提鋰草根調(diào)研后，招商證券認(rèn)為青藏地區(qū)鹽湖提鋰較難對(duì)全球鋰資源供給造成沖擊，且全球鋰資源供給依然會(huì)處于偏緊狀態(tài)，主要原因是新增項(xiàng)目投產(chǎn)進(jìn)度嚴(yán)重低于預(yù)期。在每年需求增速保持在10%的情況下，未來鋰資源價(jià)格將有望穩(wěn)步上行，鋰資源標(biāo)的龍頭可以繼續(xù)關(guān)注。

不過，深圳一位私募人士對(duì)記者表示，新能源汽車目前確實(shí)是市場(chǎng)可以炒作的熱門題材，比較看好充電樁環(huán)節(jié)，它是整個(gè)新能源汽車進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)作的基礎(chǔ)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)必須得益于充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善，這是最基本的環(huán)節(jié)，未來相關(guān)龍頭個(gè)股的爆發(fā)仍值得期待；并不十分看好鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，目前技術(shù)層面并未實(shí)現(xiàn)重大突破，而且前期股價(jià)炒作的成分很高，建議投資者注意風(fēng)險(xiǎn)。