13日,國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》 (簡稱:《方案》),提出公車購買將優(yōu)先選用新能源汽車,到2016年,購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%?!斗桨浮芬还?,就引起了市場的廣泛關(guān)注。專家預(yù)計(jì),在政策推動下,今年新能源汽車銷售將進(jìn)入快速增長期。環(huán)顧川內(nèi),早在2010年四川就出臺規(guī)劃,要求推進(jìn)新能源汽車研發(fā)與應(yīng)用,打造形成純電動汽車、混合動力汽車、燃?xì)馄?條新能源汽車產(chǎn)品鏈。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚資源豐富
與其他地區(qū)相比,四川發(fā)展新能源汽車優(yōu)勢明顯。新能源汽車,核心就是要解決“電機(jī)、電控、電池”三大關(guān)鍵部件。目前四川汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,擁有一汽豐田、川汽集團(tuán)、一汽大眾成都分公司、成都客車等知名整車企業(yè),技術(shù)實(shí)力雄厚,尤其是還有東方電氣集團(tuán)的電動汽車的電機(jī)和控制系統(tǒng)。
四川還擁有豐富的稀土、鋰礦和釩礦資源,不僅為發(fā)展車用鎳氫、鋰離子、釩離子動力電池提供了原材料保障,更有助于研發(fā)具有世界領(lǐng)先技術(shù)水準(zhǔn)的電動汽車充電電池?,F(xiàn)在四川一些企業(yè)已經(jīng)開始布局相關(guān)企業(yè),如西部資源就利用公司鋰礦石原材料的資源優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化的產(chǎn)業(yè)布局,打造新能源汽車板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈;川汽集團(tuán)也早已進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)……
在配套設(shè)施上,四川也早有準(zhǔn)備。成都供電公司從2010年以來,投資近5億,建成14個(gè)充電站、201套直流充電樁、679個(gè)分布式交流充電樁。目前,每天為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務(wù),2013年成都地區(qū)電動汽車充電量已突破1000萬千瓦時(shí),領(lǐng)跑西部,在全國也名列前三。
成都瀘州入選推廣城市
2009年初,北京、上海、重慶、長春等13個(gè)城市入選“十城千輛”計(jì)劃,開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn),中央財(cái)政給予一次性定額補(bǔ)貼。遺憾的是,在這13個(gè)城市中并沒有成都的身影。
為力爭成為“十城千輛”示范推廣城市,2010年成都加緊新能源汽車推廣,當(dāng)年5月底,由成都客車及川汽集團(tuán)生產(chǎn)的首批4輛新能源公交車將于成都正式投運(yùn),省內(nèi)首個(gè)充電站成都石羊場汽車站將投入試運(yùn)行。經(jīng)過多方努力,2010年成都正式成為全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。
2014年2月,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委公布了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單,瀘州市成為繼成都之后,第二個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。據(jù)悉,今明兩年,瀘州將率先在公共交通、校車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛。2015年前瀘州還將建充電配送中心4座、公交充電站30座、充電樁6000個(gè),滿足新能源汽車行駛需求。
綿陽厲兵秣馬大力開拓
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,綿陽也不甘人后,雖然沒有被評為新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市,但綿陽已經(jīng)厲兵秣馬準(zhǔn)備大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。今年4月4日,綿陽市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)召開研究新能源電動汽車推進(jìn)工作專題會,與市級相關(guān)部門、科研院所和有關(guān)企業(yè)共同研究新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來,綿陽將把新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)。努力營造環(huán)境,在對新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)給予相應(yīng)政策支持的同時(shí),進(jìn)一步完善和提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)配套環(huán)境。