墨柯：練好內(nèi)功，產(chǎn)品質(zhì)量做好是第一位的。謝謝。

王柏林：一句話，對動力電池行業(yè)非常有信心，而且我們作為材料生產(chǎn)廠家，對材料的儲備研發(fā)，我們是生產(chǎn)一代，儲備一代，我們向前研發(fā)一代，我們都準備好了，非常有信心。

趙政威：在補貼政策電池系統(tǒng)與安全緊密掛鉤的大背景下，希望我們還是要小心一點，不能過分的準備能量密度，而犧牲安全，這可能是我們重點的目標。

邱則有：創(chuàng)新，努力。創(chuàng)新就有機會，努力才有可能。

皮濤：從未來的角度來說，我們目前在并購上市公司，我們也希望和國內(nèi)的優(yōu)秀電池企業(yè)合作，我們是貼身開發(fā)，等于說我們在戰(zhàn)略上合作，始終站在不同的理解角度，迅速的推動行業(yè)發(fā)展。謝謝。

崔東樹：大家關(guān)注整車行業(yè)的新能源化的趨勢變化，尤其是從客車轉(zhuǎn)向乘用車為主，A級車混動化的趨勢，對電池的結(jié)構(gòu)和電池總量的需求，應(yīng)該說跟前期的發(fā)展是截然不同的，所以在大家做好產(chǎn)能擴張的時候，還是結(jié)構(gòu)性的增量，尤其是乘用車市場這種需求變化，大家應(yīng)該更多的關(guān)注。尤其是混插、普混等等產(chǎn)品如何適應(yīng)，這也是一個超級大的市場，新能源市場是巨大的，而且并不是很清晰的市場。

墨柯：謝謝各位專家，讓我們以熱烈的掌聲對幾位專家的分享表示感謝。

（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）