輿論觀點相對理性 安全性問題關注度較高

與氫燃料投資熱度高漲形成鮮明對比地是，輿論對氫燃料汽車的觀點相對理性。盡管氫燃料看似是一種十分清潔的能源，氫燃料汽車在載重、續(xù)航、燃料加注時間上也具有相對優(yōu)勢，然而，氫氣的制造、存儲、運輸價格不菲，氫燃料電池的耗資高昂，對技術前水平要求也較高，其安全性也是一個值得注意的問題。

數(shù)據(jù)顯示，在全網(wǎng)“氫燃料汽車”相關數(shù)據(jù)維度提及量中，涉及“技術”的信息量較高，約為14.0萬；其它分別是“價格”“環(huán)保”“安全”等方面，信息量分別是8.4萬、7.5萬、7.3萬。

在統(tǒng)計時間段內(nèi)各媒體活躍度中，活躍度較高的媒體依次是新浪微博、微信、東方財富近日頭條、股吧等，由此可見新浪微博是相關信息主要傳播平臺。

在微博情緒占比占比中顯示，有48.76%的人對其持中性態(tài)度，情緒占比較高。而涉及“氫燃料汽車”的敏感高頻詞“風險”“危險”“爆炸”“污染”，可以看出人對于安全與是否真的環(huán)保問題仍存在質(zhì)疑。

眾所周知，氫元素密度很低，要想保證其有足夠的單位存儲量，就必須采用高壓的方式進行液態(tài)存儲，這也就意味著“氫燃料”從運輸?shù)酱鎯?，再到消費者加注過程中對安全性的要求極為嚴苛，可以說氫燃料發(fā)展極度依賴于制氫、儲氫、輸氫、加氫等氫燃料基礎設施的建設。但由于其安全性問題，加氫站選址有著較高的要求。

據(jù)統(tǒng)計，我國目前有十二個加氫站已建成，分別位于北京、上海、大連、佛山、云浮等城市。從全網(wǎng)信息地域分析我們可以發(fā)現(xiàn)，北京、上海、浙江、江蘇等地對“氫燃料”關注度較高。

另一方面對于未來的發(fā)展來說，對“氫燃料”關注度較高的人群集中在20——39歲之間，這部分人群愿意接受新鮮事物、敢于接受挑戰(zhàn)、富有創(chuàng)新性的標簽對于“氫燃料汽車”來說都是有利于其發(fā)展的。

近年來，純電動車以及混動車已經(jīng)開始被大眾所接受，也得到了大眾的認可。對于氫燃料電池汽車來說，發(fā)展迅速也卻還有很長的路要走，相信隨著科技的進步未來的交通一定會更加節(jié)能環(huán)保，讓我們拭目以待。