2014年11月18日晚,科力遠發(fā)布公告,宣布將獲得總額15億的支持,以推動中國混合動力以及傳統(tǒng)系統(tǒng)總成技術平臺項目(以下簡稱CHS)的實施。項目分兩期建設。其中,一期投資46.5億元,用地面積約100畝,固定資產(chǎn)投資不少于14.1億元。
這個公告的內(nèi)容對中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有重大而深遠的影響,他的重大意義將隨著產(chǎn)業(yè)進程的深入而逐步得到認識,中國的混合動力汽車產(chǎn)業(yè)的大幕真正開啟。
從公告內(nèi)容來看,有幾點值得關注:
一、項目名稱為中國混合動力及傳動系統(tǒng)總成技術平臺,預示著這將是一個國家級的技術平臺,代表中國自主混合動力系統(tǒng)的未來榮耀,足見該平臺之雄心。
二、湖南長沙對該項目支持總額高達15億。該項目投資巨大,總投資上百億,其中第一期就投資46.5億。地方支持大手筆,企業(yè)投入大手筆。
三、該項目實施有嚴格的稅收上繳作為約定條件,說明政府對待該混動總成系統(tǒng)的支持是非常嚴肅認真的。企業(yè)做出承諾,也體現(xiàn)了對該混動技術平臺的巨大自信心。這種按照市場規(guī)律來運作的游戲規(guī)則,是政府現(xiàn)代執(zhí)政觀念轉變和能力的體現(xiàn)。政府和企業(yè)都是不忽悠,真投入。
四、地方政府同意根據(jù)國家部委給予CHS項目扶持資金到位情況,按1:1的比例同步向CHS項目公司給予配套資金支持,這充分說明了國家對節(jié)能車的補貼政策將通過直接對相關企業(yè)補貼的形式得以實現(xiàn)。
眾所周知,中國雖然是全球第一大汽車銷售市場,卻大而不強,民族自主汽車品牌缺乏技術優(yōu)勢,而CHS混合動力系統(tǒng)具有世界領先的技術水平,完全自主知識產(chǎn)權,是世界上第一套單模輸入、復合式動力分流的混合動力系統(tǒng),目前已擁有3項國際發(fā)明專利,32項國內(nèi)專利。
同時,我們國家的汽車節(jié)能減排壓力非常巨大,面對國家2020年百公里油耗5升的標準,未來幾年整體平均油耗需要下降超過30%,而過去5年,平均每年的油耗降幅只有不到2%。在如此巨大的節(jié)能減排壓力面前,中國汽車產(chǎn)業(yè)整體都急需要一個突破性的節(jié)能技術來擔負起這一重任,在眾多諸如渦輪增壓,輕量化,新型發(fā)動機,混合動力和電動車等這些可選項上,只有混合動力技術經(jīng)過了歐美日大規(guī)模的實踐證明過的,是可以市場化規(guī)模放量的汽車節(jié)能技術。而過去很多年來,我們的民族車企始終不能突破節(jié)油率超過35%的強混技術,如今,這一巨大的難題將被CHS公司所突破。
從國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》上看,中國汽車產(chǎn)業(yè)一直是節(jié)能和新能源兩個輪子驅動,面對每年高達2300萬部新增傳統(tǒng)燃油車的巨大市場,節(jié)能減排壓力又如此之大,但一直以來,政策只能在新能源汽車一個輪子上下猛藥,效果又差強人意,卻鮮有大力度的支持節(jié)能汽車,關鍵就是民族自主混動技術沒有真正突破,政策支持無法找到支點。
但科力遠混動系統(tǒng)公司的問世將改變這一格局,該公司將承載國家級技術平臺的歷史重任,也是讓國家層面的政策支持得以實施的承接點。湖南省政府也正是看到了這一混動技術平臺對整個國家汽車產(chǎn)業(yè)的重大價值,率先對該平臺公司進行大手筆支持,湖南省政府的目標是要將湖南打造成中國的混動之都。這也是湖南省抓住機遇進行產(chǎn)業(yè)結構調整和升級的重要舉措。
此次長沙對科力遠混動系統(tǒng)公司進行支持,對科力遠的未來發(fā)展注入了強大的推動力。不僅將大幅度提高科力遠的凈資產(chǎn)水平、財務狀況,而且這一支持對吸引眾多車企加入平臺公司提供了強有力的保障,讓這一國家級技術平臺盡快水到渠成。
而依據(jù)這一起平臺聯(lián)盟的整體實力,將在產(chǎn)業(yè)鏈上的議價能力大幅度提升,這將有利于混合動力系統(tǒng)總成的成本迅速走向規(guī)?；?jīng)濟水平,對大規(guī)模推動混合動力汽車的銷售具有極大的意義。
由于該混動技術既可應用于混合動力,也可用于插電式、純電動,產(chǎn)品涵蓋乘用車、大客車、工程車、坦克等特種車輛,因此,科力遠不僅在鎳氫動力電池領域具有絕對的龍頭地位,而且,借助混動和插電混動總成技術平臺的布局,從而分享節(jié)能與新能源兩大領域的發(fā)展紅利。
豐田將在2020年在日本本土全面混動化,不再出售一輛傳統(tǒng)燃油車。2023年將在全球全面混動化。2015年將有卡羅拉和雷凌兩款混動車中國國產(chǎn)化上市,同時又雷克薩斯混動系列,普銳斯混動,尊瑞混動,已形成多車型混動格局。同年吉利,長安的混動車也將批量上市。2016年本田在中國的混動車將國產(chǎn)上市,起亞、通用、福特等都將加入混動戰(zhàn)團。可以說,2015年將是中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)真正大發(fā)展的元年,科力遠將憑借自己獨有的產(chǎn)業(yè)鏈布局充分受益于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
