由多位前蘋果資深員工創(chuàng)立的Pearl Automation(珍珠自動化)公司周二宣布,公司首款產品——后視攝像頭將于今年9月在美國上市。之后,該公司將陸續(xù)推出一系列能夠整合進傳統(tǒng)汽車中的產品,讓用戶跟上各種最新的駕駛功能。...
未來大眾集團發(fā)展重心將向新能源市場偏移,按照此前規(guī)劃,到2020年大眾集團將推出20款新能源車型,覆蓋混合動力、插電式混合動力和純電動車等多個細分市場,以實現到2025年新能源車型總銷量突破百萬臺的目標。...
在另一方面,自動駕駛技術的不斷進步也在推動共享出行業(yè)務的發(fā)展。該市場的主要參與者Uber以及Lyft希望借助自動駕駛技術,真正建立起一個完全自主、自動駕駛的服務車隊。當然,在天平的另一端是用戶需要接受這種方式。這需要一個時間周期來達到供需的平衡。...
在車輛的自動駕駛功能研發(fā)方面,馬爾喬內與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克的觀點一致。因為使一輛汽車安全地自動加速、剎車或進行其他操作所需的技術成本比車輛電動化的成本低得多。...
“億航184”的寓意是這種無人機能運載1位乘客,它有8個螺旋槳和4支向四外伸出的機臂。其外觀與直升機類似,可實現完全自動駕駛。...
包括通用、奔馳、長安等6家車企掌門人近日透露了未來戰(zhàn)略,電動汽車、自動駕駛、汽車共享、電商等行業(yè)新趨勢幾乎已成車企共識。...
盡管很多人聲稱他們排斥自動駕駛主要是因為這一技術在發(fā)展后會徹底剝奪駕駛的樂趣,但不可否認的是自動駕駛的新鮮感同樣也會令很多人感到刺激。同樣的,自動駕駛并不意味著人就不能駕駛,只不過是多了一個交給機器自動操控的選擇。因此自動駕駛作為一種趨勢、一種技術升級,目前還不存在接受...
ISO26262專項認證發(fā)布以來,全球多數整車企業(yè),尤其是涉及新能源汽車、自動駕駛等車型的車企,都要求在設計研發(fā)新車型時采用該項認證標準。...
如果有全自動駕駛技術的加持,可以想見寶馬未來還可能進軍叫車服務。由于無需負擔司機成本,寶馬將比 Uber 與 Lyft 還具競爭優(yōu)勢。...
奇瑞無人駕駛技術將分多個逐步階段實現,2018年將實現半自動駕駛技術,此外與百度的技術合作將使研發(fā)進展提速。...