石墨烯其實并非新能源,而是一種能夠超大容量儲存電能的“超級電池”材料。這是一項足以改變世界產(chǎn)業(yè)結構的發(fā)明。因在石墨烯研究上卓有成果,2010年諾貝爾物理學獎授予英國曼徹斯特大學的兩位科學家:安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫。...
市場上成熟的石墨烯產(chǎn)品卻離公眾比較遠,一些新聞中的石墨烯產(chǎn)品也并沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。原因很簡單,石墨烯成本高。具體來說,現(xiàn)階段石墨烯制備仍處于實驗室階段,實現(xiàn)石墨烯的工業(yè)化生產(chǎn)一直是業(yè)界的一個難題。...
石墨烯這種納米材料,蘊含著大幅度提高車載電池性能的可能性。但應用石墨烯材料技術的電池走入我們的生活,還要花較長的時間。...
我國的石墨烯申請量居世界第一,從數(shù)量上,已遠超歐美發(fā)達國家!然而,市場上對于我國石墨烯產(chǎn)品的反饋并不理想。...
借著新能源政策,正道集團選擇了鈦酸鋰電池和公交公交,想用輕模式避開已經(jīng)飽和的四大工藝,用融資租賃打開越發(fā)熱鬧的市場。從電池技術布局和講解可以看到,正道仍然透露著生產(chǎn)一輛純電動乘用車的想法,并且給出了大約的時間表。造車愿望能否用石墨烯達成,還需等待。...
在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下,中國各地出現(xiàn)進軍石墨烯產(chǎn)業(yè)的熱潮,推動石墨烯應用加速發(fā)展。在海姆看來,產(chǎn)業(yè)資本、金融資本大舉淘金石墨烯,反映了其對這種革命性新材料的信心,無可厚非。...
有關石墨烯重上“風口”的原因,綜合業(yè)內(nèi)人士觀點發(fā)現(xiàn),主要源于石墨烯正從實驗室走進百姓生活,迎來發(fā)展的“春天”。 ...
?雖然研究中有數(shù)據(jù)表明研究人員在超級電容器的能量密度研究上取得了一些突破,使其能量密度提升到41Wh/kg,可以與鉛酸電池相匹敵,但是與鋰離子電池的能量密度相比,還相差甚遠。 ...
華為終端公司手機產(chǎn)品線副總裁李昌竹在23日舉行的2015年移動智能終端峰會上透露,可能明年下半年商用石墨烯電池技術。...
杭電股份表示,此次協(xié)議簽訂后,公司將獲得石墨烯投資資源的機會,有望進一步拓展公司產(chǎn)業(yè)鏈,打造新的利潤增長點,為公司做大做強提供支持和保障。...