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12日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計(jì) 萬向錢潮漲6.66%...

北汽集團(tuán)是中國(guó)第五大乘用車制造商，國(guó)內(nèi)最后一家上市的大型汽車國(guó)企，其2014年名列財(cái)富雜志全球500強(qiáng)企業(yè)第248位。此次上市預(yù)計(jì)募資開看，北汽股份將成為香港聯(lián)交所上市公司中的第二大乘用車制造商。 ...

公共領(lǐng)域里面的電動(dòng)設(shè)備、節(jié)能汽車的使用，效果將會(huì)極其顯著。我們不能緊盯龐大的私家車的發(fā)展速度，不要把這一塊做死。應(yīng)該以公帶私，把公共領(lǐng)域做好以后，充電站自然就起來了。...

中國(guó)O2O汽車電商銷售額未來將以30%左右的年增長(zhǎng)率發(fā)展，預(yù)計(jì)到2016年將達(dá)到近2250億元。在此背景下，多路資本已經(jīng)展開角逐，其中受關(guān)注較高的主要有整車廠商、垂直類網(wǎng)站、經(jīng)銷商以及傳統(tǒng)電商平臺(tái)四種類型。...

目前，一汽-大眾股比為一汽集團(tuán)占60%、德國(guó)大眾占30%、奧迪公司占10%，調(diào)整方案或?yàn)橐黄瘓F(tuán)占51%、德國(guó)大眾占30%、奧迪公司占19%。...

在充電標(biāo)準(zhǔn)還未在行業(yè)內(nèi)達(dá)成一致時(shí)，純電動(dòng)車“各充各的電”的情況將持續(xù)下去，難以形成統(tǒng)一規(guī)?；钊丝皯n。 ...

截至目前，“龍泉造”汽車（含機(jī)車）今年產(chǎn)量已突破80萬輛，全年有望完成90萬輛的沖刺目標(biāo)，純汽車整車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破1000億元大關(guān)的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。...

特斯拉被放入之后，諸強(qiáng)入主新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀椴豢赡孚厔?shì)。政策的限制只能保正自主品牌的短暫生機(jī)，技術(shù)造血才是未來立足競(jìng)爭(zhēng)的根本。...

燃料電池汽車仍處于發(fā)展的初期，加氫站的建設(shè)成本仍是一大障礙。對(duì)于消費(fèi)者來說，電動(dòng)汽車更為“經(jīng)濟(jì)可行”，而且政府支持力度非常大。...

2014年1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛，同比增長(zhǎng)5倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長(zhǎng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.36萬輛，同比增長(zhǎng)近25倍。...