榜單根據我國動力鋰離子電池企業(yè)的產能數據、客戶分布、公司情況、誠信形象等得出,數據來源為公司調研和機構數據。上榜企業(yè)由賽迪顧問鋰電產業(yè)研究小組進行了專家點評。...
消費者普遍看好新能源車未來的市場前景,新能源汽車替代傳統(tǒng)燃料汽車只是個時間問題。...
上網之后首要的問題就是安全,聯(lián)網后的汽車會安全嗎?互聯(lián)網企業(yè)和汽車企業(yè)到底誰能主導未來的汽車?...
主要生產使用液化天然氣為能源的LNG重型自卸車、重型牽掛車、攪拌車及LNG-CNG汽柴油車輛改裝新能源燃料等產品。...
對目前國內外已形成的網絡營銷、品牌直銷、融資租賃、產品本地化、新型租賃模式等做出了詳細的分析,并建議通過營銷模式創(chuàng)新來解決新能源汽車市場推廣速度緩慢問題。...
超級電池工廠耗資大約50億美元,其中一半資金將由特斯拉承擔。...
對于車載應用,鋁空氣電池依然是個未知數。在這方面,鋁空氣電池甚至還比不上氫燃料電池。...
為什么這些有著漂亮外形、提供了豐富功能的智能設備,即便以百十塊的低價銷售仍然無法獲得消費市場的認可?可穿戴產品用戶黏性差的癥結究竟何在?...
車輛到齊后需要先與國家電網進行換電服務交接,還要進行設備調試、掛牌等工作,預計年底將陸續(xù)投入運行。根據充電樁和換電站的建設情況,對一些線路的車輛進行調整,一些老舊車輛將陸續(xù)下崗。...
新標準不僅要符合我國國情,還應與國外龍頭企業(yè)的先進企業(yè)標準接軌,吸取他們在鋰離子電池材料開發(fā)、生產、工藝、檢測等方面的經驗,完善鋰離子電池材料的標準體系,從而提高國際市場的競爭力,使我國鋰離子電池產業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。...