從今年起,如皋將有300輛康迪電動汽車奔跑在路上。吉利控股集團與康迪科技集團聯合在如皋推出的“微公交”,市民只要有駕照,付上租金,隨租隨走。...
2015年1月,我國新能源汽車生產6599輛,同比增長近5倍。...
當前,國內車市連續(xù)六年穩(wěn)居世界第一消費市場。而汽車工業(yè)作為全球第二大碳排放產業(yè),導致我國已面臨前所未有的能源安全、環(huán)境保護和交通擁堵等制約汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的社會問題。...
韓國電池供應商三星SDI首次將車用電池送上了車展舞臺,對外展示了一款大容量電池(120AH),可支持電動汽車行駛300公里,相當于現款日產聆風的兩倍以上。...
在被譽為中國新能源汽車元年的2014年,各家車企有著怎樣的表現?本文將為你梳理2014年新能源車企的8宗“最”。...
今年廣西將新增40萬輛乘用車和20萬輛電動汽車等重大工業(yè)項目,欲在前景廣闊的中國新能源汽車市場中分一杯羹。...
眾多機構“興趣濃厚”,似乎并不單單因為30%至60%的年報業(yè)績增長,海通證券電力設備與新能源首席行業(yè)分析師周旭輝認為,公司動力、儲能開始放量,鋰電池成功進入金龍、五洲龍等供應鏈,受益于深圳電動大巴放量,有望迎來爆發(fā)。...
充電設施建設、新能源公交、新能源汽車技術聯盟、財政補貼、上牌指標等成為今年地方“兩會”推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展的有力舉措。業(yè)內人士預計,地方“兩會”所釋放的這些積極政策信號將促進新能源汽車的加大推廣。...
現在在能源領域,一個新出現的思維是相互彌補缺失的綜合能源的研究,那么,中國的電動車,是否也應引進這一新思維?...
鋰離子電池按照正極材料主要可以分為鎳鋰電池(LiNiO2)、鎳鈷鋰電池(LiNi0.8Co0.2O2)、錳鋰電池(LiMn2O4)、三元電池(LiNi0.3Co0.3Mn0.3O2)以及磷酸鐵鋰電池(LFP)。鋰離子電池的負極材料多為石墨。...