墨柯認為,第三階段總的來說是整頓和提升的階段,目的就是要讓中國的新能源汽車產(chǎn)品最終走出國門,具備國際競爭力。同時,中國政府也制定了產(chǎn)業(yè)集中化目標,希望到2020年在新能源汽車、動力電池乃至材料等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),最后都只留下2-3家企業(yè)。...
新能源汽車爆發(fā)式的市場增長,帶動了動力電池市場需求的急速擴容。數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年中國新能源汽車生產(chǎn)對動力鋰電池的需求總量達667.8萬kWh,同比增長133.93%。我國也成為新能源汽車以及動力電池最大的增量市場,動力電池即將像手機電池一樣,進入新個人消費時代。...
鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教介紹,論壇期間(23日-25日)將進行第六屆(2016年)中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎的頒獎活動,并以“贏在趨勢:電池行業(yè)如何安身立命?迎接新個人消費時代!”為主題,進行技術分享、市場分析、政策解讀等28場主題演講。...
被業(yè)界稱為鋰電“達沃斯”的第4屆中國(湖南.寧鄉(xiāng))鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇將于11月23日至25日在湖南長沙寧鄉(xiāng)高新區(qū)舉行。本次論壇著重探討鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最新技術和研發(fā)方向,將有多家全球知名的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和機構參與,是迄今為止影響力最大的全球鋰離子電池技術與行業(yè)的高峰論壇...
作為鋰資源大省,青海已初步探明氯化鋰2248萬噸,豐富的鋰資源為鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了得天獨厚的條件。同時,隨著省內(nèi)汽車、光伏及風能產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,為鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場空間。...
從全球資源來看,全球的鋰資源分布還算均衡,最有代表性的或者資源最豐富的是南美。中國其實還是有比較大的優(yōu)勢,在儲能、開發(fā)上個人認為還是比較好的,而且也能夠成為未來我國引領全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的重大技術。...
于清教預測,從四大電池材料到動力電池,再到新能源汽車,2016年的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展趨勢是:強者恒強,弱者出局。...
預計鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中正極材料、負極材料、電解液、隔膜、鋰電池設備、檢測機構、電芯及PACK、上游核心礦資源等之間的并購重組將在2016年表現(xiàn)得更加活躍,今年細分行業(yè)TOP10格局將更加明顯,市場份額將呈現(xiàn)強者恒強、弱者出局的趨勢。...
在新能源制造業(yè)上,青海將打造全國鋰電產(chǎn)業(yè)基地和光伏光熱制造基地,擴大現(xiàn)有碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰電池企業(yè)產(chǎn)能,并深入推進與比亞迪(002594)(01211)等企業(yè)的戰(zhàn)略合作。...
中國鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了十多年的發(fā)展,總體規(guī)模不斷擴大,國際地位日益重要的同時,劣幣驅(qū)逐良幣時有發(fā)生。同時,也是一個“良幣驅(qū)逐劣幣”產(chǎn)業(yè)回歸發(fā)展的契機。我國鋰電池材料、鋰電池企業(yè)以及相關上下游企業(yè)相對較為分散,未來的市場相信是品牌集中度越來越高,未來市場只有做好品質(zhì)、品牌、品...