2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷約占全球總產(chǎn)銷量的四分之一,已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷量首位。...
有關(guān)專家表示,究其根源,新能源汽車的核心技術(shù)難以突破是阻礙其發(fā)展的一個(gè)重要原因。由此,要推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,加大核心技術(shù)的研發(fā)力度,加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的專利儲(chǔ)備,加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局是關(guān)鍵。...
今年1-11月新能源汽車生產(chǎn)57125輛,銷售52944輛。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成32494輛和29060輛,插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成24631輛和23884輛。...
2014已近年尾,中國(guó)車市又經(jīng)過了一年曲折地發(fā)展。其中哪些事情給人留下深刻印象?一起來看看。...
在由北京節(jié)能環(huán)保中心、美國(guó)能源局、美國(guó)自然資源保護(hù)委員會(huì)共同舉辦的中美清潔交通政策與技術(shù)高峰論壇上,來自中美兩國(guó)多個(gè)機(jī)構(gòu)的幾十名專家、學(xué)者和政府代表一同為北京大氣環(huán)境和清潔交通“支招”建言。...
隨著新能源汽車推廣的不斷升溫,國(guó)內(nèi)自主品牌在私人消費(fèi)市場(chǎng)以低價(jià)突破的戰(zhàn)斗開始打響。...
未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),混合動(dòng)力車與純電動(dòng)車需要合理分工,誰也不能取代誰。...
就在剛剛過去的廣州車展中,電動(dòng)汽車首次被賦予了一個(gè)專門的區(qū)域進(jìn)行展覽。奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、沃爾沃、雷諾、特斯拉……這些耳熟能詳?shù)膰?guó)際電動(dòng)汽車佼佼者都推出了自己的新能源車型。國(guó)內(nèi)的廠商也不甘示弱東風(fēng)、長(zhǎng)安、比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌也亮出了自己的“新能源牌”。...
四部委于2013年11月、2014年1月先后發(fā)布了兩批新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)名單,39個(gè)城市(群)的88個(gè)城市入列“新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)”。按照各地申報(bào)計(jì)劃匯總,這些城市(群)2013—2015年目標(biāo),累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬輛。...
從目前來看,新能源汽車不僅在中國(guó)乃至世界范圍,都是一個(gè)新興的領(lǐng)域和趨勢(shì),并未有過多的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。...