成立于2009年12月的銀隆集團(原銀通集團),以鋰電池研發(fā)、生產為核心,延伸到電池管理系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車用空調領域,形成各種電動汽車和智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)兩大終端產品的閉合式新能源產業(yè)鏈。...
特斯拉還預計到明年電動車產出將達到100,000輛,最終有望在全球每年銷售500,000輛汽車。...
為實現(xiàn)我國到2015年50萬輛新能源汽車的推廣目標,插電式混合動力產品或將成為這一任務的重要“擔綱者”。...
混動與純電的路線之爭,從本質上是充電設施的配套體系是否足以支持純電動汽車大規(guī)模推廣的問題。...
中國的新能源車政策對純電動汽車格外照顧,相比之下,雖然政府補貼額度差距不大,但插電式混合動力汽車,以及增程式電動汽車仍被視為過渡產品,而燃料電池車則一直不在政策關注的核心范圍中。...
寶馬i3和i8在中國上市,其中純電動i3豪華型售價44.98萬元,增程型51.68萬元,插電式混合動力跑車i8售價198.8萬元。...
9月21日,寶馬i3、i8在華正式上市銷售,成為了繼特斯拉之后第二個正式進軍中國市場的電動車豪華品牌。...
?歸納一下“T粉”們追捧的理由:技術創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新、或將顛覆傳統(tǒng)汽車產業(yè)、代表世界電動車潮流、科技感強有品位有面子等。...
特斯拉中國區(qū)總裁吳碧瑄和全球銷售與服務副總裁杰洛姆·古里安(Jerome Guillen)主持了成都的交車儀式,并為成都第三座超級充電站揭幕。這座新啟用的超級充電站位于高新區(qū)銀泰中心,共設有6個充電位。Model S車主可以在這里免費充電。...
9月19日,特斯拉公司全球高級副總裁紀龍(Jerome Guillen)告訴騰訊財經,特斯拉的Model S 目前沒能進入中國的新能源車目錄,但經過與中國工信部的溝通,特斯拉相信不久的將來一定可以進入這個目錄,讓車主享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。為此,特斯拉的工作人員正在“一周七天地加班加點地工作”。...